散发着不同魅力 科雷傲驾驶对比科帕奇

　科帕奇是厂家邀请的试驾，所以我们没能对它进行更深一步的测试，而科雷傲则让我们有更多的时间去体验。科雷傲的发动机其实就是来自于日产奇骏的那台2.5升QR25发动机，只不过是韩国生产。其最大功率为126千瓦/6000转，最大扭矩为226牛米/4400转。从数值上看，扭矩和功率都要比日产奇骏略低一点，但驱动这台1.6吨左右的大车也是毫不费力。

　　由于科雷傲可以手动调节两驱和四驱模式，所以我们也分别测试了车辆在两驱和四驱模式下0-100公里/时的加速时间。结果科雷傲在四驱模式下0-100公里/时加速用时为9.10，而两驱模式足足比四驱模式慢了一秒钟。两驱模式下车辆出现了明显的“抬头”，而且前胎稍有打滑现象。瞬间的推背感并没有四驱模式下来得凶猛。

　　坦白的讲，科帕奇和科雷傲只能算是小众的紧凑型SUV，所以它们走进口销售渠道很明智，价格上也比较有优势。相比科雷傲，科帕奇在消费者面前似乎更有人缘，它改掉了不少以往美国品牌SUV粗枝大叶的形象，变得细腻了起来，先进的电子设备也让人耳目一新，最主要的是驾驶感觉比老款更好。如果你对这款车也感兴趣，去店里试驾一下，也许下一个车主就是你了。