散发着不同魅力 科雷傲驾驶对比科帕奇

　发动机和变速箱都得到升级的同时，雪佛兰也对新科帕奇的操控进行了一定的改进。更具驾驶感的转向机调校，使驾驶者对车辆行驶时的稳定性以及操控性更具信心。这在盘山路的驾驶中深有体会，颇具韧性的转向表现很有欧洲车的功力，令所有参与活动的媒体都赞赏有佳。

　　回过头来再说科雷傲，一般驾驶时科雷傲的加速很平顺，没有那么迅猛的推背。高速过弯时，灵活的操控让车身的动态非常自然，方向盘的尺寸较小，在指向上可以做到很准确。不过在遇到急弯时，车身还是有一定的侧倾，但不会令人感到不安，悬挂表现得很有韧性，可以为车辆提供良好的行驶稳定性。

　　新科帕奇继承了智能适时四驱系统，在行驶中也表现出超强的适应性。该系统可以根据车速传感器、重力传感器以及发动机转速传感器等数据识别车辆行驶状态，一旦遇上打滑路面等特殊情况，电磁离合器会迅速接合实现四驱模式，均衡的牵引力可以迅速帮助车辆摆脱困境。这种四驱系统不仅操作起来易于上手，也非常符合城市型SUV的定位。日常城市驾驶中可以尽可能地保证车辆行驶的经济性，而在需要其工作时又及时进入工作状态，发挥重要作用。