手动中配型值得推荐！ 奇瑞E5全系对比
文章要点：
E5的整体价格较旗云3没有提高多少，但外观内饰和配置却很有诱惑力
最低配车型安全配置少有缺憾，而两款顶配车型的配置有些未必利用率高
中配车型配置齐全，加上改善的内饰和空间设计，性价比高，值得推荐
作为自主品牌的领军代表，奇瑞如今拥有了一个堪称庞大的产品体系，而E5正是它的最新作品，7月6日上市的E5指导售价为5.98-8.18万元，共有四款1.5手动和两款1.8自动车型，这六款车谁最值得购买呢？下面就来细细分析一下。
奇瑞E5
车型：1.5手动新悦型
指导售价：5.98万元
推荐意见：安全配置有缺憾，不推荐
作为入门车型，新悦型具备了全新的外观和内饰，无论是设计还是做工，E5都较先前的A5或者旗云3提升了一个档次，尤其是新内饰给人耳目一新的感觉，上黑下米色的配色也显得很是得体。E5的1.5排量手动车型依然采用了奇瑞在诸多车型上面装备的SQR477F发动机，这款曾经的国内十佳发动机结构简单、重量轻，技术成熟，80千瓦的最大功率也不输于同级动力源。匹配的5速手动变速器主要是为了提升车辆的燃油经济性，手感尚可。
E5的内饰在同级同价位车型中已经处于上游水准
477F发动机此前在旗云、风云2等车型上得以广泛装备
新悦型其实已经摆脱了以往自主入门车型“裸配”的定位，大的配置方面，它主要缺失了前排双安全气囊，铝合金轮毂和单碟CD，如果说一款家用车采用钢轮毂也可以接受的话，USB接口与收音机的组合也能满足日常的需求（毕竟这个级别的车型不可能对音响有多高的要求），不过安全气囊的缺席还是让我们对新悦型的推荐度少了许多，如果不是预算特别紧张，出于对用户负责的角度，我们不推荐您选择新悦型。
E5的USB接口已经不需要数据线，用起来更为便捷
车型：1.5手动优悦/智悦型
指导售价：6.48/6.68万元
推荐意见：配置齐全，价格适中，非常值得推荐
优悦型比新悦型价格高出了5000元，多出的配置除了上面提到的铝合金轮圈、双气囊和单碟CD之外（其实这几项配置已经值这个差价了），还包括两个扬声器、方向盘音响控制、倒车雷达、皮质座椅，以及遥控锁车时自动升窗功能，这些合计起来，不但价值大大超过了5000元的差价，同时也是非常实用的配备。相比而言，智悦型比优悦型增加了一套带倒车影像和导航功能的DVD影音系统，价格只增加了区区2000元，这两款车型的性价比都非常出众，是E5车系中最值得推荐的车型。
方向盘音响控制在E5的中配车型上就已经出现了，很是厚道
中配车型也配备了皮质座椅，日常更易打理
奇瑞的原厂导航都存了各地4S的坐标，长途旅行时很是方便
车型：1.5手动/1.8自动卓悦型
指导售价：7.08万元/8.18万元
推荐意见：配置非常丰富，但有的配置利用率不高，推荐程度一般
E5的手动和自动顶配车型均称卓悦型，与同价位紧凑型对手相比，E5手动卓悦型的配置可谓奢华，在比智悦型多付出4000元之后，消费者可以在智悦型配置基础上拥有无匙进入系统、一键启动、数字电视、前泊车雷达，配置多的几乎有些让人眼花缭乱，不过平心而论，这些增加的配置其实利用率并不太高，而智悦型的配置其实就足够丰富了，所以，我们对1.5手动卓悦型的推荐度一般。同理，与手动卓悦型配置相同的1.8自动卓悦型也有类似现象，因此推荐度也只能算是一般。
前泊车雷达对于E5这样的紧凑型车用处不大，除非驾驶者技术实在有限
车型：1.8自动优悦型
指导售价：7.58万元
推荐意见：性价比高，但CVT可靠性未知，谨慎选择
1.8自动优悦型和1.5手动优悦型配置基本相同，主要的区别就在于前者引入的新动力系统，1.8自动优悦型装备了一台1.8排量的SQR481FC发动机，这台发动机我们并不陌生，此前A3、A5、瑞虎、东方之子等多款车型都曾经使用过，最大功率97千瓦，而与之搭配的变速器是一部CVT无级变速器，它不是来自ZF、邦奇等厂商，而是来自于奇瑞自己的变速器生产子公司——奇瑞精机，这也是第一台真正意义上装车的自主CVT变速器。以7万多元的价格购买一台1.8排量的自动挡A级车，可以说1.8优悦型的性价比还是非常高的，我们唯一不确定的就是这台变速器的成熟度，所以建议需要自动挡代步车的消费者也还是要谨慎选择。
E5搭载了奇瑞自研的CVT变速器，这也是这台变速器首次投放市场
1.8发动机技术成熟，性能倒是一般
结语：
目前的A级车市场竞争非常激烈，同时又值车市疲软之际，奇瑞E5的价格和配置还是显然非常有诚意的，同时全新的外观和内饰，尤其是大有提升的内饰也给人以好感，整体来说，E5的性价比很高，其中的1.5手动两款中配车型尤其值得推荐，而如果是对自动挡车型有需求的话，建议等待时日，技术得到市场验证之后，1.8自动低配也是不错的选择。
