高手过招！ 起亚K5配置对比现代索纳塔
中型车市场向来都是各大汽车厂商的“兵家必争之地”，今天参与对比的这两位选手--东风悦达起亚K5和北京现代索纳塔就是这样两款肩负着振兴各自品牌中型车市场的重磅产品。由于是同平台衍生出来的兄弟车型，而且价位区间交叉较多，所以很多人觉得现代集团这次又是搬起石头砸自己的脚，为国内消费者上演一场兄弟同室操戈的戏码。其实不然，两车虽然售价有重叠，但从车型定位来看，外形动感时尚的K5潜在用户群更为年轻化，而索纳塔则是宜商宜家，老少通吃，所以两车真正交手过招的机会并不多。通过昨天的车型初体验，相信大家已经对这同室兄弟有了一个大概的了解，而今天为大家带来则是两车的详细配置解析。
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对比车型 | |||
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| 车型 | 东风悦达起亚 K5 2011款 2.4L Premium AT | 北京现代 索纳塔 2011款 2.4 自动顶级版 | |
| 厂商指导价 | 24.98万元 | 24.99万元 | |
外观配置对比
按照惯例，外观配置对比还是先由前大灯开始。先从K5开始说起，其修长的不等边四边形氙气前大灯跟极富运动感的车身很搭，灯组配有单透镜，增加美观度的同时也获得了更好的照明效果，功能方面比较齐备，大灯自动感应开启、高度调节和清洗装置均有配备。大灯下方是LED日间行车灯和前雾灯，都采用了跟前大灯相同的样式，修长的线条十分迷人，尤其是犹如施华洛世奇水钻一般的LED日间行车灯，充满了迷幻色彩。
跟K5比起来，索纳塔的鹰眼式前大灯看上去要更加凶狠，带透镜的炮筒式远近光一体氙气灯组也比K5的好看，不过即便凶狠如此的前大灯，放在索纳塔线条感十足的前脸上也并不显得突兀。大灯功能方面同样配备有自动感应开启、高度可调和清洗装置，但是缺少了LED日间行车灯。前雾灯造型跟前大灯有异曲同工之妙，不过个人感觉K5的前雾灯要更漂亮一些。
两车的LED侧转向灯都集成在了外后视镜上，只是索纳塔的灯组面积要比K5的略大，或许从这也就可以影射出这对同门兄弟的车型定位：索纳塔时尚中略显沉稳，宜商宜家；K5是纯粹的动感时尚，潜在用户相对更年轻。两车的外后视镜功能完全一致，电动调节、电动折叠、电加热和记忆这几项配置一样不少。此外，K5还配有车外迎宾灯，在拉开车门的一刹那，这项很炫的配置就会自动亮起，泡妞的时候应该会屡试不爽。
K5的车身侧面采用了较具运动气息的黑色进气口来进行妆点，索纳塔虽然没有进气口作为修饰，但是凌厉的腰线却也营造出了一股蓄势待发的运动感。由于是顶配车型，所以两车均配有无钥匙进入系统，在带来便利性的同时，也提升了整车的档次感。
两车的尾灯样式有几分相似，都采用了红白相间的LED尾灯，只不过索纳塔的尾灯凶狠中透着几分稳重，而K5的尾灯则完全是张扬个性。相似之处不仅只有尾灯，椭圆形的大尺寸双排气尾喉在两车尾部同样均有出现，对提升整车运动感有很大成效。
两车的轮胎尺寸都为225/45 R18，这次现代集团在轮胎方面可谓是痛下血本，18寸的“大脚”对于国内消费者来说确实有着很大的吸引力。虽然采用一样的轮胎尺寸，但两车在轮毂样式和轮胎品牌上却不尽相同，索纳塔配备的是五辐式双辐条铝合金轮毂，样式很运动，而K5则是采用经过拉丝抛光处理后的亮面铝合金轮毂，造型设计十分独特，相信这也是很多K5车主钟情于此车的原因之一。索纳塔采用的是米其林Primacy LC系列轮胎，在舒适性和胎噪控制方面的表现都要比K5配备的韩泰OPTIMO系列好。
