听起来好像似曾相识 菲亚特500对比MINI

500跟甲壳虫和MINI齐名?

诞生之初，此时的菲亚特500只是辆2.97米长的微型车辆，直列2汽缸发动机也仅有13匹马力。但它却让意大利从两轮车时代走进四轮车时代，满街汽车的繁华景象也让意大利甩掉了战后“美丽但贫穷”的帽子。一些规律总是不变的，最伟大的车型往往不是什么技术先进的车型，相反，它们可能非常平凡。

咦！听起来怎么好像似曾相识？

是的，菲亚特500的历程与甲壳虫还有MINI有着惊人的相似之处，“平民车”起家，风靡世界之后，突然就没有了声音。然后通过转型，重新定位，赋予更多的责任再次推出。它们为了更多的人而诞生，人民会铭记着它，并且会投以永远的支持，即使已经不再是原来的它。

虽然有光鲜的过去，但是现在菲亚特好像名声不好，心里怕怕的。

好啦，菲亚特在中国的名声不好，也有以前南汽的功劳，不能单单怪菲亚特。

还有一点，意大利车不都是超级跑车出名吗?小车呢？

意大利人设计小车是源于道路的狭窄，由马车道改为公路，小车穿梭城市之间极为便利，因此小车在意大利跟在欧洲其他地方一样，极受欢迎。你只要去到罗马就知道意大利人对于小车的痴迷程度，绝对的小车之城，政府还对小车提供免息贷款等政策支持。

啊？19～25W?不如Smart时尚又省钱，追求实用的不如加点点钱买新甲壳虫，再炫一点还有MINI。

这又是一个非常多见的问题，25万元还能买配置挺高的雅阁、锐志甚至是二手的莲花，还可以到广州非常非常的郊区支付-套房子的首付。性价比这个东西有时候挺累人的，别想太多。这辆车非常可爱，安全性也很好且是一个全新的车型(对于国内市场而言)，你对大街上经常看到的甲壳虫、Smart还有MINI有审美疲劳的话，500是个很不错的选择。

回到我不想谈的价格问题，因为真的有点贵。不过既然厂家先晾出19～25万元的预售价，那就是多希望我们给给意见，我的意见就是：减个4万元看起来会很不错。Smart不就是一个前车之鉴？到头来还是得把售价降到11万元出头，街上的Smart才开始多起来。