小钢炮的激烈争夺 奥迪RS3对比宝马1M

奥迪RS3和宝马1M似乎破解了一条非常复杂的数学方程式。为免落后于人，TG也是时候用敝派数学掂一掂它们的斤两。

上来先看一个数字——3.8。老实说这个数值实在微不足道，表面看来不大可能解答任何事物，更遑论别提破解生命以至宇宙奥秘。不过事实刚好相反，其意义之大绝不止于数字本身，因为这里所用的单位并非升或公斤，而是时分秒的秒。放眼汽车世界，这个时间单位具有言简意赅的说明能力，闻者无不直接联想到同一个统计结果——立定起步的短跑威力。就此而言，3.8无疑是非常惊人的数值，何况数值出自这里其中一款实力暴增的入门级肌肉车。

可是这3.8秒到底是谁的成绩呢?是六缸还是五缸呢?是轿跑还是掀背呢?是后驱还是四驱呢?是手动变速还是双离合变速呢?是0至96km/h声称只需要4.9秒的一方，还是4.6秒的另一方呢(请留意数值异于下文)?是宝马1系M Coupe还是奥迪RS3呢?

答案其实尽在上述提问中的第二个主语。奥迪RS3之有这等成绩，完全可以用科学解释，除了四轮驱动有利起跑，变招飞快的电子控制变速器同样造就了RS3的先天优势。可是数据足以解答一切问题吗?难道RS3单凭性能数据便可以击倒0至96km/h需时4.5秒的1M吗?难道自动变速器真的天下无敌吗?不不不，答案当然是否定的，因为汽车的优劣一向无从量化，数据却是死的，硬要用它描述活生生的立体世界，结果反而流于冷漠僵化，甚至残酷不仁。

宝马和奥迪却好像不相信这一套，否则他们为什么不约而同地弄出功率、扭矩等数据大同小异的小炮弹呢?为了破解这个谜团，TG决定带备软尺、秒表和其他细软，跑到正规试车场进行一次非常严谨的科学验证。

两车并排擂台上，1M当下便赢了第一仗，悦目的造型远胜RS3。你犯不着犹豫便可以将标榜实用的五门RS3划归掀背跑车一类；1M的定位却相对模糊，因为它怎样看也不像掀背车型，反而跟元祖M3一样属于双门房车。不过模棱两可也不坏，譬如侧面的扇贝形轮廓、胖呼呼的翼子板和低垂的车尾，便成功营造了体积小巧的错觉，浑不觉1M的长宽高其实一律大于RS3，岂不怪哉?