兄弟齐心 欧宝安德拉对比雪佛兰科帕奇
转眼间北京的气温已经往三十摄氏度以上狂飙了，让人不免感觉到今年又将迎来一个酷热的盛夏。而在国内SUV市场中，这种火热的程度远远要比实际天气来得更早一些，这其中就有先后上市的自家兄弟：新款欧宝安德拉和雪佛兰科帕奇。
说安德拉和科帕奇是自家兄弟，也许有不熟悉的读者会问了，两款车隶属于不同的品牌，怎么会是兄弟呢?说起这件事儿就要涉及美国通用汽车集团了。欧宝早在1931年就被美国通用汽车兼并，成为旗下在欧洲的第一个子公司。另外一个被美国通用汽车兼并的品牌是韩国的大宇，它于2002年成立了通用大宇汽车科技公司(简称“通用大字”)，现在则更名为“通用汽车韩国公司”。说到这里读者该纳闷了，说了半天两者跟车有什么关系?当然有关系了，安德拉和科帕奇是共用同一个平台，这个平台就是以当年的通用大字为主导开发的Theta平台，此平台是通用汽车专为SUV开发的平台。除了安德拉和科帕奇之外，还包括通用汽车旗下的雪佛兰Equinox、土星VUE、庞蒂亚克Torrent和韩国大字Winstorm以及萨博的9-4X和铃木的XL7。当你知道了上面的历史关系后，就知道为什么文章开头会称它们为“自家兄弟”了吧。
外观：一个清秀，一个丰满
与2007年问世的安德拉相比，新款车型在整体结构上没有大的变化，这次只能算是一次小改款。安德拉和其他品牌的小改款方式差不多，变化最大的地方都是在车头位置，不过，这次改动幅度并没有让人产生耳目一新的感觉。车头上半部分的前进气格棚样式未变，只是将欧宝经典的镀铬飞翼上添加了两笔黑色饰条，镂空的位置则由两条黑色横条换成了蜂窝状，看上去比老款略微新潮了一些，并且有点运动气息。以前保险杠为界的车头下半部分，新款安德拉取消了大面积的防擦饰板，转而将老款车型中位于底部的雾灯向上提升了一块儿，正好与下进气格栅处在同一位置，同时雾灯被近似于四边形的镀铬框所包裹，使其比老款显得精神倍增，更加像是一款城市SUV了。缩小面积的防擦板现在仅限于车唇部的位置，除在视觉上让车头有着厚重的效果外，也能在轻度越野时起到防护的作用。
或许是欧宝的设计师对安德拉的车侧和车尾的设计太自信了，也或者是通用仅仅是为了节省成本，除了车尾灯内部的倒车灯和转向灯由圆形改为了四边形之外没有，田可改动，不过作为中期改款的车型，这样的结果还是可以理解的。
这次推出的新科帕奇与安德拉差不多，也属于中期改款的车型。既然是自家兄弟，改动的位置也是大同小异，主要还是在车头部分。只是科帕奇对车头的改动下手明显要比安德拉狠一些。原先给人感觉温文尔雅的前进气格栅直接改为覆盖近乎整个车头的“大嘴式”，车灯的形状也配合了“大嘴”进行了小幅度的改动，而雾灯也像安德拉那样结合到方框之内，并且国内进口版本顺便在雾灯上部添加了一笔镀铬饰条，从整体感来说车头相比老款可用一句流行的台词描述： “霸气外露”。
对于车侧及尾部造型，科帕奇与它的兄弟一样，只在不经意的细节处做了改动。车侧改动在于将侧进气口由原来的梯形换成了更加锋利的尖刀型，虽然改动不大，但从尾灯处划至侧进气口的腰线仿佛是一枚子弹，所造成的视觉效果极富有动感。尾部的修改也与欧宝安德拉如出一辙，都是仅对尾灯做了修改，这次科帕奇可不是只改变灯组内部的形状，而是将红色灯罩改成运动型车都习惯使用的透明灯罩，只是这种造型并不是在国内的进口版上首次出现的，早在老款的运动版中就有过这种设计，只是没进口到国内罢了。
