中华H530对比帝豪EC7/奔腾B50/荣威350

　　指导价：8.98-12.58万元

　　跟奔腾B70一样，新款奔腾B50的前进气格栅也进行了修改，但是比起B70，奔腾B50显得更具活力，这种感受主要来自其比较低矮的车身，通常降低重心就是为了快速奔跑时更稳健。奔腾B50车身侧面的曲线和B70基本一样，但是在细节上有一些调整，这些调整也给这款车的整体感觉带来不小的变化。腰线非常明显的从前车门中间部分开始向后延伸至尾灯前端，增加车身侧面层次感的效果非常好。

　　奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然比较保守，但对于一款家用型车来说倒是比较保险，因为其趋向于年轻人的车型定位，B50并没有使用桃木内饰装扮，细腻的做工配合镀铬的装饰让B50内部看起来更加年轻。自动空调在2011款奔腾B50上面不再是标配，调节风量和温度的旋钮虽然看着塑料感较强，不过实际使用时手感还可以，阻尼感很到位，auto和off这两个功能按键设计的够大，操作方便。

　　动力方面，奔腾B50搭载的是1.6L直列四缸自然吸气汽油发动机，熟悉大众产品的朋友对于这台发动机应该不会觉得陌生，这就是一汽大众用在速腾1.6L和新宝来1.6L上的那台发动机。该发动机最大输出功率76千瓦，峰值扭矩145牛米，数值和速腾、新宝来完全一样。此外，奔腾B50使用的6挡手自一体变速箱同样是从速腾和新宝来上直接搬过来的，这台来自日本爱信的变速箱在速腾、锐志以及蒙迪欧-致胜等众多车型上都有配备，在换挡速度以及平顺性方面都有着优异的表现。

　　编辑点评：虽然外形不如中华H530时尚，但依托扎实的底盘加上大气稳重的外观，背靠大树的奔腾B50有着不错的整体素质。