从配置上面找差别 爱唯欧配置对比POLO
内饰配置对比
爱唯欧的内饰完全摆脱了上一代车型的影子，欧全新流线型中控台和盾形的控制区看起来比POLO劲取的要更活泼很多，很能讨好年轻消费者。配色方案有灰黑和转红两种，其中灰黑的内饰配色是爱唯欧的主力款式，典雅朴实；较为个性的砖红色内饰则只提供选装，而且只能搭配织物座椅，不过选装该颜色的内饰不需要另外支付费用。
POLO劲取有纯黑以及黑/米两种内饰配色可供选择，总体设计风格维持了老款的样式。虽然老内饰比较中庸，也没有什么亮点，但它的确够经典。这么多年过去了，现在再来看仍然没有什么不妥之处。
两车的方向盘均采用了较为运动三辐样式，其中POLO劲取换装的方向盘来源于大众众多为消费者所熟悉的车型，手感出色，但是没有多功能按键，真皮方向盘也只是作为了选装项。而爱唯欧的方向盘不仅配有多功能控制按键，还经过了真皮包裹，手感方面自然略胜一筹。此外，两车的方向盘都支持4向手动调节，在这一级别配备有这项功能的车型并不多见。
爱唯欧极富科技感的机车风格仪表盘是不得不说的地方，单炮筒转速表和冰蓝色的LCD液晶显示器连为了一个整体。液晶显示屏上下有两排整合行车电脑的信号指示灯，车辆状况通过这12个小圆洞来向驾驶员传达。相比之下，POLO劲取常规的仪表盘样式则要逊色不少，不过好在仪表盘四周加装了镀铬饰条，精致度有所提升。
爱唯欧的中控台采用的是塑料材质，不过上海通用在节约成本的同时也保证了爱唯欧的品质，清晰的纹路处理使其看上去并不显得抵挡。中控面板上方为全系标配的单碟CD，并带有外接音源接口，下方为全系标配的手动空调控制区域，三个硕大的旋钮可以算是雪佛兰的家族式设计，有着不错的手感。
POLO劲取的中控台样式维持了老款的整体设计风格，虽然没有爱唯欧那么新潮时尚，但布局合理性和细节做工没得说，而且按键的阻尼感很好。多媒体方面配备了和爱唯欧一样的单碟CD和外接音源接口，多媒体区域下方是手动空调控制区域。
爱唯欧造型较为运动的真皮座椅包裹性不错，宽大厚实，驾驶席座椅可以手动进行6向调节，后排座椅则可以4/6按比例放倒，让后备箱空间运用更为灵活。后排座椅虽然配备有杯架，不过位置很尴尬，实用性不高。
跟方向盘一样，POLO劲取的真皮座椅也是选装配置，同样是顶配车型，两车的配置差异还是很明显的。虽然标配的是织物座椅，但POLO劲取的座椅舒适性还是不错的，驾驶席座椅同样可以6向手动调节，后排座椅也可以4/6按比例放倒，但是后排杯架摆放的位置也跟爱唯欧一样尴尬。
两车都配有电动天窗，尺寸虽然不大，不过对于小型车来说已经足够了。前排乘坐空间也并没有因为电动天窗的存在而受到影响，不会让本来就捉襟见肘的空间再进一步被压缩。
爱唯欧的电动天窗
POLO劲取的电动天窗
编辑总结：俗话说“长江后浪推前浪”，经过详细的对比之后不难发现，作为攻擂方的爱唯欧三厢的整体配置要更为丰富，尤其是安吉星Onstar系统的引入，为其加分不少。安吉星不仅是一项很显档次感的配置，对安全性和便利性方面也有着较大的提升，就连科鲁兹都没有的配置，如今却出现在了爱唯欧这辆小型车之上，足以看出通用集团对于爱唯欧有着很大的期许。此外，爱唯欧三厢较为运动的外观也很符合当下流行的运动风潮，回头率绝对100%。不过这并不代表爱唯欧三厢就完胜POLO劲取，毕竟POLO劲取有着较为平均的整体表现，而且多年积累下来的良好口碑也不是爱唯欧短时间内就能够超越的，说到靠谱的小型车，很多人第一反应仍然还是大众POLO。
