一片混战 对比5款自主品牌小型跨界车

　　近年来SUV似乎成为了越来越多预算充足的准车主们在选购时优先考虑的对象，优秀的通过性、宽大的空间以及相对经济的油耗是其代表性的优势。但是对于很多预算有限但又想拥有一定的SUV体验的消费者来说，近来同样热门的Crossover跨界车型绝对是他们绝佳的选择。

　　之前铃木天语SX4可以说是开启了小型跨界车的先河，之后小型跨界车便如雨后春笋层出不穷，而自主品牌的车型在其中占据了相当大的比重。今天特别选出5款价格在5-10万元之间，个性鲜明又不乏实用性的自主品牌小型跨界车，为大家一一推荐。

　　造型方面跨界风凸显

　　此次选择的车型为上汽名爵MG3 Xross、长城腾翼C20R、全球鹰GX2、长安CX20。这几款车在早些时候都有过轿车版本上市，可以认为是在轿车基础之上改进而来，在保留轿车舒适性的同时，在造型上更增加了具有越野气质的包围套件、行李架等装备，在视觉上也带来了全新的感觉。

　　MG3 Xross

　　MG3 Xross，从名字就能看出其独特和不同，与其他跨界车的Cross略有不同的是，它用代表未知和不定的X来开头，Xross是将未知的元素混搭的概念。

　　从车身外观来看，MG3 Xross本质还是基于MG3而来，但一眼望去就能看出其特色来，主要是造型和颜色的作用。造型上，增加了带有越野风格的车身包围，主要有前后轮拱、侧门和侧裙部的抗磨损装饰条、跨界风格的前后保险杠以及车顶铝镁合金行李架，展现出一种粗犷、豪迈的整体气势。

　　由于增加了车身外观套件，MG3 Xross在车身尺寸上要比MG3略大一些，但2520mm的轴距是保持不变的，一定程度上也决定了其内部空间与普通MG3不会有太大差别。另一方面，MG3 Xross采用了重新调校的底盘设计，离地间隙增大至164mm，再加上16.4°的接近角，30.4°的离去角，通过性比MG3有所增加。

　　长城腾翼C20R

　　单说上海车展首发的小型跨界车腾翼C20R，也许很多人还会有一些迷茫，但是要说起凌傲也许很多人就明白了，其实腾翼C20R就是凌傲Cross版，而且很多部分都运用了与凌傲相同的设计。

　　腾翼C20R车身尺寸长×宽×高为3890×1727×1604mm，比凌傲的车身要宽大一点，车高要高60mm，轴距则与凌傲一样为2460mm。

　　为了追求Cross的感觉，就要加入相应的元素，而独立的前护板及网状下通风格栅就是这个点睛之笔，看起来很有Cross的感觉。视线从前面转向侧面就会发现与凌傲相似的设计开始逐渐多了起来。腾翼C20R腰线及车窗的造型，与凌傲几乎没有差别，不过车高上要高上不少，同时还加入了侧面防擦条及车顶行李架的设计，也用这种方式嵌入了Cross的感觉。

　　全球鹰GX2

　　全球鹰GX2的车身尺寸为3815×1648×1530mm，可以看做是全球鹰品牌下熊猫车型的跨界版，它通过加入一些Cross元素而使车身看起来更加健壮，不过还是带着不少熊猫的影子，虽然在三围上略有增加，但2340mm的轴距没有改变。

　　从侧后方看去，GX2圆润又不乏“野性”的外观造型倒是有点小SUV的味道，这也正正是跨界车应该有的感觉。车尾整车看上去有较强的立体感，宽大而CROSS风格十足的后保险杠、备用胎让它看上去颇有点越野的味道。

　　中华骏捷Cross

　　对于针对年轻用户推出的新车来说，中华骏捷Cross的配置部分还是值得称道的，针对比较时尚的Cross风格，新车还配有车顶行李架、尾门扰流板、门板防撞条以及迎宾踏板等装饰性配件，从配置上来看这款车也给了我们一个不错的答案。

　　中华骏捷Cross的外观和普通骏捷FRV车型区别最大的地方是，该车车身的下缘装有黑色与银色组合的运动风格大包围。在车顶还安装了两条银色铝质行李架。整车给人有种眼前一亮的感觉，增加的这些带越野风格的大包围与整车搭配，看起来相当和谐。

　　长安CX20

　　CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界小型车，研发代号为B301，诞生于B3平台。它既有着Cross版的野性，在车身造型上也具有MPV的诸多特点。

　　长安CX20的车身尺寸为3900×1710×1615mm，因为拥有CROSS风格，也使得它比同级车高出一些。CX20的并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖。

　　CX20同国内其它自主小型车跨界车的风格有所区别，它侧面的造型更接近一款MPV而不是普通的两厢小型车，硬朗是整个车身的主要基调，对于追求空间的家庭用户来说，它的造型还是挺不错的。