满足多元化需求 静态评测长城腾翼C20R
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2011/8/31 12:44:00
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9月9日,长城汽车全新A0级跨界车型腾翼C20R将正式上市,这款新车将配备超越同级车的配置和性能表现,满足消费者理性和多元化的购车需求。腾翼C20R定位的消费人群主要是中青年消费者和家庭消费者,以其多功能用途来让消费者体验更丰富的休闲居旅生活。
长城腾翼C20R依然搭载1.5L VVT发动机,匹配五速手动变速箱和CVT无极变速箱,价格定位在6-8万元。在腾翼C20R还未上市之前,小编将抢先为您带来这款新车的静态评测,让我们来看看腾翼C20R究竟都有哪些亮点值得消费者去期待。
一、外形部分
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腾翼C20R实拍 |
腾翼C20R实拍 |
长城腾翼C20R的外形颇具几分传统的设计风格,但这款新车的造型却更偏向于跨界CROSS车型。从前脸来看,这款新车采用U型进气格栅,显得非常时尚大气。采用灵动飞翼式大灯,与长城凌傲非常相似,增添整车灵气,提高夜间行车安全。腾翼C20R配备了前雾灯,但前雨刷器采用有骨架式设计。
腾翼C20R采用流线型运动外形设计,显得整车灵动大气、活力十足。而且这款车的高车身设计可以让通过性更好,适应更多复杂路况。腾翼C20R配备了16寸的轮胎和五条幅铝合金轮毂,最显眼的就是红色卡钳,显得整车运动感非常强烈。
腾翼C20R还配备了银色的行李架,不仅提高了车辆的实用性,而且看上去更加美观。作为一款跨界车型,拥有这样的配置也必不可少,至少看上去会觉得车身更加高挑。
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腾翼C20R实拍 |
腾翼C20R实拍 |
腾翼C20R的尾部设计也很有CROSS的感觉,尾灯采用红色的设计方式,与长城炫丽和凌傲都非常相似。另外,这款车还配备了四点式倒车雷达探头,尾部还设计了扰流唇和镀铬排气管,看上去运动感也很强。腾翼C20R的尾部配备的扰流板,其实作用并不大,但看上去非常漂亮。
2011年9月6日
舒适加小越野风 到店实拍长城腾翼C20R 长城腾翼C20R是基于凌傲平台开发的一款跨界车,也可以称其为凌傲的Cross版。腾翼C20R除了得益于凌傲出色的车身设计外,外形经过深度“整容”后,变得更加漂亮帅气,比起前辈粗犷派的炫丽CROSS,两者就像一文一武。作为一款全能Cross车型,腾翼C20R不仅拥有轿车的舒适性,同时还兼具了SUV的越野风格。下面就让我们见识一下C20R的庐山真面目吧!
为了吸引年轻消费群体的目光,腾翼C20R在外观上又下了一番功夫改变,取消了过多的镀铬装饰,上层中网借鉴本田锋范的元素,全新的灰色烤漆中网看...
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追求创新 试驾长城C20R 1.5手动都市型
也许是长城汽车从皮卡到SUV慢慢走来留给我的历史印象,每当有人与我提及对于长城汽车的整体印象时,我个人总会用“务实”二字来描述我的第一感受。的确,从皮卡到SUV再到涉足不久的轿车领域,它一直在路上,在追求自主和创新的造车之路上。
在提到此次评测的主角之前,我想我们有必要来说说它的前身-长城凌傲。这是一款让人印象深刻的小车,虽然我早期只是在同事拍回来的数据片上简单的瞅了一眼,它却让我在此刻依然记忆尤深。也许是外观过于个性小众和凶神恶煞,凌傲的销量表现一直较差,最终导致停产。长...
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城市街道中穿梭自如 实测长城腾翼C20R 选择一辆小排量的小型家用车,对财力不算宽裕的工薪阶层来说,既得到了便利的代步功用,也能在日后的用车过程中,将用车成本尤其是油耗花费降到最低。长城的腾翼C20R正是其中的一个自主车代表,车身小巧,利于在城市街道中穿梭,动力不算充沛,但能满足代步需要,容易驾驶的特点,也比较适合成为新司机的第一部座驾。
CROSS风格的灵动设计
无论是外观还是内饰设计上,长城腾翼C20R都与之前的长城另一款两厢小车凌傲保持着很大的相似度,实际上,这款C20R可以说是凌傲的CROSS版本。
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跨界风格延续着 试驾体验长城腾翼C20R 长城汽车继推出长城M1和M2之后,在近日推出了第三款跨界风格车型,它就是长城腾翼C20R。也许大家会对腾翼C20R这个名字有些陌生,但如果提到凌傲或哈弗M3,相信您会找到一些熟悉的感觉。
腾翼C20R是腾翼家族中量产的的第三款车型,从外观很明显的可以看出它定位于偏向轿车的跨界车型。腾翼C20R是基于凌傲平台开发的,它尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm,比凌傲要略大一些,轴距则和凌傲相同,为2460mm。
● 外观:很难让人不想到凌傲
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