跨界风格延续着 试驾体验长城腾翼C20R
长城汽车继推出长城M1和M2之后,在近日推出了第三款跨界风格车型,它就是长城腾翼C20R。也许大家会对腾翼C20R这个名字有些陌生,但如果提到凌傲或哈弗M3,相信您会找到一些熟悉的感觉。
腾翼C20R是腾翼家族中量产的的第三款车型,从外观很明显的可以看出它定位于偏向轿车的跨界车型。腾翼C20R是基于凌傲平台开发的,它尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm,比凌傲要略大一些,轴距则和凌傲相同,为2460mm。
● 外观:很难让人不想到凌傲
腾翼C20R的前脸风格独特,宽厚的保险杠和银色保护板都体现着跨界风格,深灰色的进气格栅上镶嵌的车标格外醒目。近光灯使用了透镜结构,使车辆在夜晚照明的范围能够更加均匀。梯形的下进气口与两侧雾灯的黑色塑料装饰相配合,增加了视觉冲击感。
保险杠下除了中间部位的银色护板,其它位置均采用了黑色塑料材质,黑色包围贯穿车身下部,避免了日常使用时轻微的磕碰伤到车漆。行李架也是一款跨界车型最基本的装备,不过,对于国内大多数跨界车来说,行李架的装饰效果要远高于其自身的使用频率。
腾翼C20R的刹车系统为前后盘式,相比于很多合资品牌,自主品牌厂家要厚道的多。红色的刹车卡钳是这款跨界小车具有更强的运动效果,16英寸的五辐轮毂样式很漂亮。轮胎使用了三角的195/60 R16轮胎,在同级别的车型中,表现算是中规中矩。
腾翼C20R的备胎采用了小尺寸轮胎,规格为125/90 R16。虽然厂家使用小规格轮胎有可能是出于成本的考虑,但我们也不得不承认小备胎为后备厢的储物空间带来了更大的容积,而且在我们日常使用中,也不建议备胎作为常规轮胎使用,因为和其它轮胎的磨损程度不同,尤其是在湿滑路面行驶,将是一个很大的安全隐患。
车尾的设计让我更多的联想到了凌傲,我们之前在车展上看到的那款带着外挂式备胎的腾翼C20R并没有出现。车尾除了保险杠上的银色护板增加了其跨界风格外,其它部位则欠缺了一些野性的味道。腾翼C20R的后雾灯和倒车灯均设计在保险杠上,尾灯的全红设计非常简洁,视觉上也增加了层次感。
2012年5月17日
好开实用又省事 体验长城C20R 1.5手动
我个人对长城汽车的印象,近年来可以总结为这是一个有信仰有追求的自主品牌。尤其近一段时间不管是在达喀尔赛场还是在前不久刚刚结束的北京车展上,长城汽车都展现出了强大的进取心和十足的魄力。虽然长城在早年间起步之时同样靠的是“模仿”,就算近年来部分产品身上同样存在某些国外成熟产品的痕迹,但不可否认的是:长城汽车的品质、做工以及设计思路都有了长足的进步,堪称国内自主品牌的榜样。
我们本次测试的C20R同样是一款秉承长城汽车一贯追求的产品,它的前身是曾经外表犀利,内心落寞的长...
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6万元左右跨界小车 到店实拍长城C20R
长城汽车自从进入家轿领域,推新的速度就十分迅猛,精灵、炫丽、M2、酷熊、腾翼C30 、凌傲这些都是价格便宜的家用之选。不过在这几款车中,凌傲由于前脸造型过分个性所以并不能获得广大消费者的认可,销售状况并不是很理想。现在,长城汽车将凌傲车型停产,之后推出一款替代车型,也就是我们今天的主角长城C20R。它在凌傲的基础之上变换了更加主流的前脸造型,同时加入了更多跨界元素,去除了凌傲身上个性另类的成份。目前C20R将于本月初上市销售,只推出一款车型,预售价在6万元左右。下面我们就一起来看看这款更加主...
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追求创新 试驾长城C20R 1.5手动都市型
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各具特色长城腾翼C20R试驾对比长安CX20 它们的名字有着极大的相似度,它们的个头也相差无几,它们同属小型跨界车型,它们同样都来自于自主品牌,它们甚至连价格也是极为接近。长城腾翼C20R手动都市型和长安CX20自动运动版,一个针尖一个麦芒,只有置身其内,才能够感觉到只属于各自的特质。
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