跨界风格延续着 试驾体验长城腾翼C20R

● 储物空间：后备厢空间有得有失

    储物空间方面，腾翼C20R的前后车门上都有杯架设计，只是除了放置水瓶以外的空间就很有限了，而后排基本上已经没有多余的空间了。在方向盘左侧，有可以关闭的储物格，而且深度表现很好，即使手机放在里面也可以轻松的关上。

    中控台下方的储物格位置使用起来很顺手，而且空间上表现也不错，随身物品放在里面基本不会轻易的掉出来。手套箱无论是开口的尺寸还是里面的容积表现都很一般，而且开启没有阻尼。

    其实我在这里并不是挑刺儿，是因为腾翼C20R的车顶拉手都配备了阻尼，所以，对于手套箱开启没有阻尼会让人觉得有些不太理解。后排除了车门上的储物空间外，只有前排中间的一个杯架了，在对瓶装水的支撑性上表现欠佳，放置听装饮料应该会好得多。

    腾翼C20R的后备厢规整程度表现很好，而且后排座椅靠背还可以通过放倒的拉手来调整一定的角度。不过，除了整体放倒在灵活性方面表现不足外，较高的台阶也给空间的实用性带来了一定的影响。虽然厂家采用小备胎，给正常状态下增加了储物空间，但却忽视了两厢车在最大储物空间情况下的实用性。

● 动力系统：长城的主流发动机

    动力方面，腾翼C20R搭载的是一台型号为GW4G15发动机，与炫丽、腾翼C30使用的发动机相同，最大功率为78kW（106马力），最大扭矩为138N·m。与其配合的是一台5速手动变速箱，随着车型不断的丰富，相信以后还会推出配备CVT变速箱的车型。

● 总结：

    今天我对即将上市的腾翼C20R做了一次初步的体验，它的整体表现还是比较令人满意的。从配置上看，我们体验的这款腾翼C20R没有配备天窗，后排座椅也是整体放倒的，它应该只是该车系的中低配车型，相信等它正式上市之后，在高配的车型上，以上的这些配置应该都会配备。

    腾翼C20R的预售价格应该在6万元左右起，购买该价位车型的消费者大多为年轻人或刚结婚不久的两口之家，腾翼C20R各方面的表现基本可以满足这部分人群的日常使用，并且跨界风格的外观设计也符合年轻消费者的口味，如果再给它一个更加合理的售价，相信它会在同级别市场中有不错的表现。