舒适加小越野风 到店实拍长城腾翼C20R
长城腾翼C20R是基于凌傲平台开发的一款跨界车,也可以称其为凌傲的Cross版。腾翼C20R除了得益于凌傲出色的车身设计外,外形经过深度“整容”后,变得更加漂亮帅气,比起前辈粗犷派的炫丽CROSS,两者就像一文一武。作为一款全能Cross车型,腾翼C20R不仅拥有轿车的舒适性,同时还兼具了SUV的越野风格。下面就让我们见识一下C20R的庐山真面目吧!
为了吸引年轻消费群体的目光,腾翼C20R在外观上又下了一番功夫改变,取消了过多的镀铬装饰,上层中网借鉴本田锋范的元素,全新的灰色烤漆中网看上去更加有视觉效果。并且,下杠部位的银色饰板和环绕车身的黑色包围也都是CROSS车型的标志性特征。
腾翼C20R的车身长宽高尺寸为3890mm/1727mm/1604mm,比凌傲要略大一些,轴距则和凌傲相同,为2460mm。
腾翼C20R的侧身看上去很好地诠释CROSS,硬朗的双腰线延伸至后尾灯,然而这款C20R更偏向越野的痞性,底盘的升高、黑色护板贯穿车身前后。
腾翼C20R的前脸很有自己的风格,宽厚的保险杠搭配上银色保护板,都体现着跨界风格,亮黑色双幅格栅将镶嵌在上面的车标突出的更加醒目,大面积的雾灯结构与下格栅搭配的非常合适。
腾翼C20R的前大灯采用了不规则形状的造型,看上去十分个性,棱角分明的线条与引擎盖上的凸起线条形成很好的搭配,这种带有缓冲感的犀利让人过目难忘,这种别样的感觉同样也可以在凌傲的身上找到。
尾部和大多数SUV的风格,在下杠底部增加了银色装饰板,四点式倒车雷达还有家族式的排气管。
腾翼C20R的尾灯设计非常简洁,下底边为弧形的体型轮廓非常稳重,大面积红色的内部结构有些标致307的感觉,从后方才可看清的转向灯很是内敛,醒目的铭牌搭配在右尾灯旁边。
C20R的五幅轮毂设计非常新颖,边缘的分叉设计更加有辐射感,轮胎则采用了195/60 R16的三角牌轮胎。值得一提的是,腾翼C20R前后制动器都采用盘式,有效改善热衰退现象,在各种路面都有良好的制动表现,散热性也有着明显的优势。
2011年12月10日
各具特色长城腾翼C20R试驾对比长安CX20 它们的名字有着极大的相似度,它们的个头也相差无几,它们同属小型跨界车型,它们同样都来自于自主品牌,它们甚至连价格也是极为接近。长城腾翼C20R手动都市型和长安CX20自动运动版,一个针尖一个麦芒,只有置身其内,才能够感觉到只属于各自的特质。
仅仅1000元的价格差距让眼前的这两款车堪称最为匹配的竞争对手,当然,这样的结果也绝对不完全是偶然因素,当你把它们放在一起对比的时候,确实会发现许多相似的地力,而这些相似的地力往往都会转化为车辆的实际价值,比如相似的品牌价值、相似的车身尺寸、相似的市场定位...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
不足4米的小跨界车 实测长城C20R都市型
本文的主角C20R是长城在凌傲的基础上进行了重新设计而来的,与凌傲相比,C20R的变化不只是体现在外观上,cross的跨界车定位才是其最大的变化。上市后C20R的定价与凌傲相近,但提升离地间隙带来的良好通过性和年轻时尚的cross风格都让其远比凌傲更加吸引眼球,而长城一贯扎实的做工和较好的性价比都让C20R在与竞争对手的角逐中不落下风,下面我们就一起来看一看这款车长不到4米的小型跨界车吧。
外观:进气格栅是亮点 车身细节处理到位
C20R是在原来的凌...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
舒适加小越野风 到店实拍长城腾翼C20R 长城腾翼C20R是基于凌傲平台开发的一款跨界车,也可以称其为凌傲的Cross版。腾翼C20R除了得益于凌傲出色的车身设计外,外形经过深度“整容”后,变得更加漂亮帅气,比起前辈粗犷派的炫丽CROSS,两者就像一文一武。作为一款全能Cross车型,腾翼C20R不仅拥有轿车的舒适性,同时还兼具了SUV的越野风格。下面就让我们见识一下C20R的庐山真面目吧!
为了吸引年轻消费群体的目光,腾翼C20R在外观上又下了一番功夫改变,取消了过多的镀铬装饰,上层中网借鉴本田锋范的元素,全新的灰色烤漆中网看...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
跨界风格延续着 试驾体验长城腾翼C20R 长城汽车继推出长城M1和M2之后,在近日推出了第三款跨界风格车型,它就是长城腾翼C20R。也许大家会对腾翼C20R这个名字有些陌生,但如果提到凌傲或哈弗M3,相信您会找到一些熟悉的感觉。
腾翼C20R是腾翼家族中量产的的第三款车型,从外观很明显的可以看出它定位于偏向轿车的跨界车型。腾翼C20R是基于凌傲平台开发的,它尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm,比凌傲要略大一些,轴距则和凌傲相同,为2460mm。
● 外观:很难让人不想到凌傲
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