具备快充模式 长城C20REV纯电动车亮相
在长城汽车举办的第四届科技节上,一款全新纯电动车型C20REV亮相。据现场工作人员介绍,该车目前还处于试制阶段,不过未来会考虑推出量产版。
首先在外观方面,长城C20REV和普通汽油版车型区别不大,保留了C20R的设计特点,而未来该车的充电插口会设置在前脸LOGO的位置(试制车暂时设置在下进气口位置)。
动力方面,长城C20REV使用了最大功率为109马力(80kW),峰值扭矩为260N·m的电动机,最高时速可以达到160km/h,最高续航里程为160km。另外,该车还具备快充模式,可以用半个小时完成电池80%的充电过程。
2011年9月6日
起售价6万跨界新生 实拍长城腾翼C20R 长城腾翼C20R自亮相以来,名字像走马灯似的换,由于基于凌傲平台,最初定名凌傲CROSS;后又划归哈弗系列,名为哈弗M3;最终成为腾翼品牌第二款轿车,正式命名为腾翼C20R,并将于近期上市。现在新车已经到店,让我们一起来认识一下这个预计售价6万起的跨界新生。
外观 进行Cross风格的修饰
腾翼C20R的外观很明显的带有凌傲的影子,基本轮廓并没有变化,外观上只是进行了Cross风格的修饰。
折角设计的异形大灯使用了透镜,显得很精神。双“U”形的进气格...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月1日
追求创新 试驾长城C20R 1.5手动都市型
也许是长城汽车从皮卡到SUV慢慢走来留给我的历史印象,每当有人与我提及对于长城汽车的整体印象时,我个人总会用“务实”二字来描述我的第一感受。的确,从皮卡到SUV再到涉足不久的轿车领域,它一直在路上,在追求自主和创新的造车之路上。
在提到此次评测的主角之前,我想我们有必要来说说它的前身-长城凌傲。这是一款让人印象深刻的小车,虽然我早期只是在同事拍回来的数据片上简单的瞅了一眼,它却让我在此刻依然记忆尤深。也许是外观过于个性小众和凶神恶煞,凌傲的销量表现一直较差,最终导致停产。长...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月21日
换了张脸、长了个儿 实测长城腾翼C20R 长城凌傲是款能给人留下深刻印象的小车,尤其前脸大獠牙让人过目不忘,不过成也萧何败也萧何,也许就是因为外观过于个性,这款产品果然难逃停产厄运。但长城显然不甘心前期大笔的开发费用这就打了水漂,所以换个脸面,加高车身,推出了它的继任者:腾翼C20R。
没错,你完全可以把今天的主角看做是凌傲的Cross版本,除了外貌和身高稍有不同,其余部分都是老样子。虽然我没事喜欢自己琢磨着做点好吃的,但炒冷饭的最高境界也就是蛋炒饭、肉炒饭之类了,再无其他。
让人欣慰的是,C20R并...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
时尚个性多功能 静态体验长城腾翼C20R 腾翼家族的第二款车型——腾翼C20R将于9月正式上市。长城汽车将其定位在一款彰显时尚个性,具备多功能用途的Cross车型。今天为大家抢先带来腾翼C20R的静态体验,下面请跟随我们的编辑一起去感受这款新车。
腾翼C20R的前脸造型符合Cross车型的定位,双U形进气格栅采用黑色喷涂,宽厚的保险杠力量感十足,下方银色护板的应用强化了跨界风格。
具备透镜结构的头灯拥有飞翼般锋利的造型,赋予了腾翼C20R一个犀利的眼神。下方圆形雾灯所在区域利用镂空造型塑造立体感。
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