脱颖而出 荣威W5试驾对比纳智捷大7 SUV

　　 荣威W5是中国首款自主品牌的中高端SUV车型，硬朗的外观以及出色的越野性能正是其吸引人的地方。东风裕隆和纳智捷的名字可能大家还都比较陌生，这个中国大陆和台湾公司首次联手的“自主”型合资公司准备在国内树立起一个全新的品牌，较高的配置是其亮点之处。可以说这两款车型不管是外观还是内饰的表现都足够硬气，这也让他们可以在众多竞争对手中脱颖而出，本期终极PK为大家奉上的就是这两款自主品牌SUV：荣威W5与纳智捷大7 SUV。

 
 荣威W5                           纳智捷大7 SUV

　　依照惯例我们先来了解一下两款车型的外观，首先出场的是荣威W5。外形方面，荣威W5并不属于那种让人眼前一亮的车型。车头上简单的大灯与中网造型甚至不会给人留下特别深刻的映像。宽大的前保险杠一直连接到大灯下部，巧妙的形成了一个分界，下进气和雾灯都集合在保险杠上，下护板也开有进气孔。这也正适合上汽为荣威W5所设定的理念，活跃动感的都市风格与阳刚霸气的SUV野性相结合的思想。

　　侧面车身，从前门把手下方隆起的一条粗犷的短腰线一直延伸至车尾，很明显的提升了尾部的厚重感。同时前后宽大的轮眉设计也体现出了荣威W5作为“跨领域专业SUV”车型的独到气质。

　　来到车尾，荣威W5车尾最显眼的地方莫过于那对硕大的尾灯组，在造型方面也与前大灯相呼应，看来设计师的确是在荣威W5的车灯造型上花了不少心思。

　　我们试驾的是荣威W5 3.2升四驱版本，轮胎采用的是韩泰K406，规格为255/60R18。这套轮胎是兼顾越野和公路性能，但更偏向公路行驶性一些，花纹较浅，高速行驶胎噪较小。在几天的接触当中，个人感觉荣威W5的整体感觉还是属于一款非常耐看的车型。