体造型硬朗动感 入手荣威W5 1.8T豪域版

购置W5有三个多月了，临近年末，跑了有七千多公里了，前面也发过使用贴，按照国人习惯，做个年末小结，给论坛凑个热闹（提车上牌均未照相有点遗憾，只好传些出外的照片了）：

12年8月末入手的白色豪域，购车过程较干脆，基本没有讨价还价的过程，乌市仅一家4S店，基本属于爱买不买状，不但没优惠还要种种理由的加价。进过多个品牌店，稍热销点的都如此，如大众的途观、福特的锐界、JEEP的指南者自由客等等，最大的感想：新疆的4S店与其它省份相比应该是日子最好过的。

选车：第一辆车是南京菲亚特，周末风1.5ELX，虽是入门级别，没啥毛病的使用了六年，于10年转手，其后偶尔用用兄长的途安。很早就喜欢硬派越野车，尤其钟爱JEEP牧马人（实在是买不起），工作性质也是经常的坐车出行，大部分为日系越野（俗称牛头、帕杰罗）常走非铺装道路，对越野车的感受更真切，从无车到有车一直关注越野车。选车重点关注两点：底盘（独立大梁与分时四驱）与价格，其它因素都排在了后面如品牌、配置、舒适性等等。

W5于11年上市时并未过多关注，前面一直比较纠结自由客，虽然还是承载式车身、CVT变速箱，而且不便宜的定价，因为外行销售及售后等问题，无奈放弃JEEP情节。敲定W5大概十天左右，决定因素是车辆结构—独立的大梁、ZF变速箱、分时四驱以及符合预算的价位。 

关于外形：车系的渊源所致，外形有双龙的影子，也有老款ML的影子，虽不是喜好的但可以接受，上汽的外形改造设计还算不错，总体造型硬朗也有动感，属于耐看一类的。如果前脸弧线少些，像侧面线条多些直线条，就更能体现硬派风格了。

外形篇——W5和06年的高四

塔河边的W5

风雪中的身姿