拉出去打一架 进口版普拉多对比牧马人

内饰空间篇：精致粗狂VS实用大气

 

进入牧马人的车内，一股浓厚的粗狂气息扑面而来，当然这也是美国车特色之一。等你适应这种气息之后你会发现，原来其粗狂的外表下，内饰居然是那么精致和细腻。粗狂中带点时尚的气息会让你觉得怀疑自己是不是呆在牧马人的车内。而且你绝对不会想到牧马人车内居然还有不少的地方带有镀铬和银色装饰，搭配全黑的内饰设计显得非常有档次。看着2011款牧马人的内饰，我想“铁血柔情”是对其最好也是最恰当的比喻了吧。

 

而进口普拉多的车内跟牧马人有着极大的差别，走的完全是日系车实用的路线，没有太多炫酷豪华的东西所在，除了那个大尺寸的液晶显示屏。到处是方方正正的元素以及平直的线条让普拉多的内饰实用中带点硬汉风。不管是方向盘还是中控台银色装饰也是随处可见，似乎黑色的内饰就一定得配上银色装饰才显得有档次，但却让人有种千篇一律的感觉，当然这也是日系车的通病，毕竟实用就是没有太多花俏的东西。

 

2011款牧马人的三幅多功能方向盘让牧马人内饰看上去少了几分野性的味道，但是时尚感和功能性还是非常强大的，而真皮材质也使得其握感非常之好。两大两小的仪表盘采用了黑底白字红色指针的设计清晰的显示出车速、转速、档位等等丰富的信息。而其充满银色镀铬装饰的中控面板精致有余又很显档次。

 

普拉多那带有银色装饰条的四幅方向盘怎么看怎么让人觉得他不是个越野的料，而且多功能方向盘也只有三款进口车型中的高配车型才有，加上黑底白字的炮筒式的仪表盘，野性是看不到，不过城市运动范非常浓。不过总感觉在这样一个大车里面，这么小的仪表盘感觉有点秀气。但是秀气一词也仅仅局限于其仪表盘，当你把眼睛挪到中控台区域时，你就会体会到这家伙的大气和实用，超大的显示屏以及复杂的按键一定程度上证明了其配置的丰富。

牧马人两门版车型的长宽高分别为4223/1873/1865mm，轴距为2425mm，而四门版车型在 各项参数上都与两门版车型不同，长宽高分达到4751/1877/1865mm，而轴距也更是达到了2947mm，2.9m的轴距让我想起了Smsrt那小家伙2.9m长的车身，由此这样的轴距足够吓死几头牛了。而大伙都知道，SUV的越野能力跟其最小离地间隙有着莫大关系，牧马人两门本车型的最小离地间隙为259mm，四门版则稍稍差那么一点点为257mm。显而易见，越野对他来说已经是家常便饭一般简单了。

庞然大物的普拉多其车身尺寸为4820/1885/1845mm的长宽高以及2790mm的轴距，虽然有着许多同级车无可比拟的车身长度，但2790mm的轴距却是比四门版牧马人差上了一大截。而其最小离地间隙也仅仅只有220mm，虽说已经比一般SUV要高出许多，但是离牧马人250mm+的离地间隙还是有段不小的距离。不过普拉多又岂能跟牧马人这种越野变态去比离地间隙呢是吧?再说咱普拉多离地间隙已经是非常“SUV”能比的了。

 

车身尺寸的相差巨大，使得两门版牧马人和四门版车型的车内空间相差也是非常之大，仅仅行李箱容积这一项两门版车型的142L比起四门版498L那可是大巫见小巫了。由于两门版小巧的车身而不得不让其设计为4座，而四门版则为普通的5座设计。当然对于这样一款硬汉级别的SUV来说，座位可不是越多越好的，两门版的四座我想已经足够让你带着你的朋友去撒野了吧，要是你实在是想实用一点那就选四门版车型咯。

 

对于普拉多的内部空间，我想不用我多说你应该也知道其变态程度了吧，4820mm的车身长度让普拉多全系7座设计不管是第二排还是第三排，不管是腿部空间还是头部空间，那都是相当的宽裕。除开乘坐空间不说，将后面两排座椅放倒后，整个地板都比较平坦，再加上1900mm的最大后备箱深度，不管是几个人在里面玩牌还是在野外干些你想干的事，那都是如用刀切豆腐一般简单至极，不过建议你别那么激烈，毕竟放倒后的座椅，他还是座椅不是张床。