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多花2900元 标致308与新宝来价格对比

  纠错  2011/10/31 12:48:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

10月20日晚,东风标致在上海为新款国产308举行了上市仪式,为竞争激烈的紧凑型车市场再次投下一枚重磅炸弹。其10.39-14.19万元的价格区间相当具备竞争力,而它能否撼动车市中的老资格车型—一汽大众新宝来的口碑优势呢,下面小编就带您对比一下这两款车。

    对比车型

    标致308 2.0自动尊尚型14.19万元

    新宝来1.4TSI自动豪华版 14.78万元

    前言

    标致308顶配的自动尊享型售价为14.19万元,而其最大的竞争对手之一的一汽大众宝来定价为14.78万元,而根据近期推出的节能产品惠民工程,1.4TSI车型符合1.6L以下且油耗达到标准的国家补贴节能车型标准,可以直接抵消三千元购车款。这样来说,两车的差价还剩2900元。对于此级别车型的消费者而言,更强的实用性以及出色的性价比永远是购车最重要的参考因素,那宝来比308贵的这2900元钱究竟加在了哪里,又是否物有所值呢?

    外形

    标致308采用最新家族式的大嘴式设计元素,叶形前大灯犀利时尚,相比307显得更加大气,车身的长、宽相比307车型都增加不少,与之带来的是内部空间的大幅提升。车辆C柱过渡到车尾的部分设计更加流畅。车尾设计同样称得上是新308车型的亮点,整体造型相当流畅。但是相信关注标致车型的消费者都知道,无论是当年的207,还是前不久上市的408,都只重新设计了外形及内饰而忽略了核心技术的升级,而其平庸的市场表现也说明,这种“换汤不换药”的做法很难赢得消费者的芳心。

    而新宝来虽然不如标致308那样抢眼,但已为消费者所熟悉的外观依然简约、稳重,非常适合做家庭用车。而作为在国内最受消费者信赖的品牌,前散热格栅上的大众徽标更是其品质的保证。

    内饰配置

    308重新设计了中控台和方向盘,具有浓重的标致风格。做工更为精细,方向盘、座椅和中控台上,真皮和铝质材质随处可见,全新设计的中控台使消费者更具新鲜感。而一汽大众宝来继承了大众汽车优良品质的传统,无论是深色还是浅色内饰,风格都显得更加温馨,采用真皮包裹的方向盘以及座椅,中控台上新增了铝质拉丝饰条点缀。

    两车都配有带有多功能显示屏,但是308带有电子导航功能,而宝来车主如果需要的话只能自己加装了。但是实际试用后发现,标致308的标配导航系统操作略显繁琐,而现在GPS导航系统已经普及到手机等装置,不出千元即可自配一款质量不错的GPS导航设备。此外像定速巡航、倒车雷达、行车电脑等便利性装备两车都一应俱全。

    在内部空间方面,两车都体现了高水准。标致308相比307而言,车辆的长和宽都有一定的提升,与之带来的就是内饰空间的变化。而宝来作为实用车的代表,前排头部空间和后排乘客腿部空间都相当充裕。总体来说,在内饰做工及装备方面,两部车都具有很高的水准。标致308作为新推出的车型,采取了更加新潮的内饰风格和齐全的装备;而宝来虽然是老车型,但是久经磨练的内饰风格既实用又很显档次,与大众精细的做工和优良的品质一脉相承。

    操控性能

    308依旧沿用了307技术的PSA RFN 2.0L引擎和源自保时捷的Tiptronic四速手自一体变速器。虽然作为家庭用车来说,308的性能对日常生活来说已经足够,但是在燃油经济性方面并未有多大的改善。而新宝来最大的特色就是采用了当前大众最为先进的1.4L TSI涡轮增压发动机配以7速DSG双离合变速器,可以说大众将最先进的技术装在了家用车上。虽然排量只有1.4L,可是动力表现堪比同级车的2.0L发动机。辅助以7速DSG双离合变速器,可以说无论在操纵平顺性还是燃油经济性方面,宝来都远胜于传动系统并未作更新换代的标致308。虽然涡轮增压器的后期维修及更换的费用较高,但是厂方公布的数据显示涡轮增压器的寿命在10万公里左右,而如果维护得当,每台涡轮增压发动机完全可以跑10万公里以上甚至15万公里。而在此之前节省下来的燃油费用则是相当可观的。

    在主动安全性方面,除了ABS防抱死刹车之外,两车都配有EVA紧急制动辅助和EBD电子制动力分配,而这一方面,宝来相比308来说显得更加重视一些,还配有DSC动态稳定控制系统和TCS牵引力控制系统。综上所述,宝来用贵几千元钱的价格换来了当今最先进的操控核心系统,其所带来的驾乘感受与“油钱”上的完胜也许是几千块钱所无法换来的。

    总结

    一汽大众宝来是当今紧凑型车市场的代表车型,作为德系车的典型代表,深受消费者喜爱。而标致308可以说是此级别市场的新锐,动感的外形能够吸引很多年轻的用户。经过以上的对比可以发现,虽然一汽大众宝来的价格相比标致308要贵2900元钱,但是凭借其先进的传动核心所带来的超乎寻常的驾乘感受以及燃油经济性,足以弥补那些小小的不足。我来为您算一笔账,经过测试,一汽大众宝来的油耗大约为百公里7.4升,而对于标致308,  同样的发动机在307上的表现为百公里10升。每百公里要相差2.6升燃油,按照现在每升油7元钱计算, 每百公里就能够省下18.2元,每两万公里就能够节省3640元钱,不仅将多出的2900元钱省下来,甚至还赚了。依据两部车的品质,跑五万公里以上绰绰有余,这样的话,在油钱上省下来的成本是相当巨大的。可以说,用买车时多花2900元的成本,再加上自配导航设备的1000元钱,在未来数年都可以为您“赚钱”,宝来可谓实用性惊人。

    当然标致在外观设计和内饰装备方面也具备相当的竞争力,将会吸引一定部分的年轻购车者,14.19万元的价格同样可以为其在市场上争取到一定的市场份额。但是精明的您一定不会忽略车辆的性价比优势。如果您更加看重实用性能,关注节能环保和日常驾驶感受,并且为品牌的高品质所吸引的话,宝来将是您可以重点考虑的对象。2900元,是否物有所值呢?小编觉得,这个钱,可以花!

 

2012年6月7日

大同存在小异 标致308对比雪铁龙新世嘉
     前言:尽管目前在国内汽车市场中的地位还无法与德日美传统三强相媲美,但法系车始终都不乏忠实拥趸,而今天亮相的这两位主角,不仅是目前国内最具代表性的法系车型,它们之间的关系也想当微妙:出自同一集团的相同平台,共享动力总成却又悬挂两个不同品牌标识…除了显而易见的外观、内饰设计,标致308与雪铁龙新世嘉的内在是不是真的就像我们所想象的那样高度同质化?一切还要比过才知道。 关于308和新世嘉我的同事之前已经发布过它们各自的试驾和导购文章,其中就外观和配置等都有所描述,在这里就不做赘述。本...查看全文>> 更多相关>>
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