不断进化于完美 2013款奥迪A4对比老款

现款车型尾部

尾部设计方面全新2013款奥迪A4在下保险杆和尾灯造型已经LED灯组排列形式发生了变化。更加贴近了奥迪全新的家族风格。更加运动和立体。

最大的变化在方向盘和MMI系统 两侧操作键由各4枚变为各2枚

现款车型内饰及MMI操纵键

内饰设计更加的精致豪华，全新的方向盘造型也是奥迪家族标志的造型。MMI系统的操作键发生了变化。导航按钮减少了。

标配启/停系统、刹车能量回收系统

变速器不再局限于CVT 提供6速手动/7速S-tronic双离合/CVT

全新1.8TFSI发动机技术特点

1.采用了新的直喷解决方案(采用直接和间接的注入)

2.采用了新的合金材料，这款1.8T引擎的涡轮压力最大可达1.3bar，直喷轨压从150bar提升到了200bar

3.电子冷却调节系统

在现有的2.0TFSI发动机基础上加入了全新的1.8TFSI发动机，这款发动机的设计和国内的有所不同。配备了排放更低的新1.8 TFSI发动机，这款发动机最大功率输出170马力，比老款提升了10马力，扭矩为320Nm。官方百公里油耗5.6升，134克每公里的二氧化碳排放。为了进一步降低油耗，完全电子冷却调节系统也已配备。此外，新的旋转核心模块能够设置之间的水温度在摄氏85度和107度，从而实现最小的内耗和热力学效率之间的最佳折衷。

间接喷射（Indirect Injection）

我们知道降低进气温度，能有效提高燃烧效能。新的间接喷射技术首先将燃油喷射到进气歧管的尾部，（间接的周期喷射，不会提高汽油消耗）在进气门即将关闭的瞬间，依靠涡流把在进气管末端喷出的燃油带进汽缸，利用汽油挥发时的吸热，进一步降低进气温度，提升发动机的效率。在AVS可变气门升程和直喷涡轮增压的帮助下，在不降低性能的同时，这款发动机燃烧排放满足日益严苛的欧洲排放法规。

2013款车型的谍照也以出现在国内，造型采用全新奥迪家族设计与海外同步

国内测试谍照曝光（图片源自网易）