我不是SUV 实拍奥迪新A4Allroad旅行车

 奥迪A4是一款奥迪品牌中级车中非常抢眼的一款车型，而A4 Allroad quattro车型则是在A4旅行车的基础上改进而来，具体来说是增加了跨界外观套件同时升高了底盘高度，同时针对底盘部分进行了强化而可以简单应付非铺装路面的越野要求，简单来说，A4 Allroad quattro还是一款定义独特的车型，因为它不是SUV，更不是Crossover，而是SUW（SUW= Sport Utility Wagon），即运动型多功能旅行车。

    全新奥迪A4 Allroad quattro是一款以旅行车为基础进行强化的车型，主要针对车体悬架以及外观进行了变化，采用了更有跨界风格的塑料底部包围，而前后保险杠上更是使用了金属进行防护，整车体现了两种不同的色彩反差，看起来非常显眼。

 新款A4的大灯外款造型和级别更高的A6非常相似，但灯组内的细节又有变化，底部直线带上扬折角的LED光带日间行车灯看起来非常有神，并且可在反光镜中立刻认出。全新大灯的使用让整个前脸更为精神，富有一种运动感，而在某些时候更愿意多看一眼。

 在车身外观尺寸上，奥迪A4 Allroad quattro和普通的奥迪A4旅行车有细微的差别，不过整体尺寸并未有大的变化，轴距为2805mm，不过在外观重新装备外观套件后，感觉新车要比普通的旅行车高出一些，也更加威猛一些。

 车身线条具有奥迪一贯的特点，修长并且精致。而在普通轿车上不曾出现的全景天窗出现在了奥迪A4 Allroad quattro车型上，这有利于室内采光度，同时不必担心紫外线伤害，天窗玻璃已经带有过滤紫外线功能。车顶行李架虽然看起来仅有装饰作用，但这回的金属支架是真的可以负重的行李架。

 作为一款很有可能经常会面对非铺装路面的车型，其轮胎配置都会相应的和普通的城市的全地形胎略有区别，会更加偏重一些抓地力的需求，而奥迪A4 Allroad quattro装配了来自倍耐力的产品P7系列，轮胎尺寸为225/55 R17，尺寸看起来不大，同时也兼顾了轮胎的吸震效果，7辐式轮毂没有太多新意，立体造型也仅是为了区别开国内的7辐轮毂造型。

 尾部相对前脸那么酷酷的造型来说略显保守，没有太多的变化，甚至尾灯和普通版旅行车也是一样的，而尾部能算作是特点的就是底部的超大面积金属护板，实际上是带有金属喷漆的护板，但在一些条件下也能起到针对车底盘的防护作用，但视觉效果远大于实际使用意义。