眼高手低 针对操作安全对比测试八款车

汉语中眼高手低并非褒义词，但在开车中我们确实需要“眼高手低”：操作各种功能的同时眼睛尽量不要离开行驶路线。正因如此，德国ams找来8款车来了一次针对操作安全的对比测试。

本次活动的特殊之处在于，参与测试的主力并非专业编辑，而是由普通读者组成的。其中一名读者说出了大多数人的心声：幸亏我自己开的那辆车型号比较老，不必为繁多的电子装置伤脑筋。”确实，随着汽车变得越来越现代化、被赋予的功能越来越多，其操作也随之变得复杂。有时候想玩转一辆车，就像是在进行一场智力竞赛。比如大嘴版的A6L刚上市时，不少见多识广的汽车编辑就被如何关空调考住了。我算其中一个，在测试噪声的时候(需关闭空调)，不得不将车停在高速路的应急车道上摸索了好一阵。出于检验车辆操作系统设计对驾驶影响到底有多大的考虑，德国ams请了10位读者来进行本次测试。他们年龄在18岁至71岁之间，有男有女。全体测试员必须完成汽车在静止时和行驶状态下共20项颇为复杂的操作任务。

奥迪A4

虽然A4在使用大部分功能时所用时间并非参测车中最短的，但是参加测试人员对它总的印象不错。例如大家普遍称赞显示器画面清晰、菜单结构一目了然，特别是一些常用功能位于菜单顶端位置，便于调用。同时，语音输入准确可靠，即使导航目的地的发音不太清楚，它也能理解。另外，通过位于方向盘上的滚轮能够方便地查看各种行车电脑显示。

可是，在A4上并没有传统的收音机选台键，这让用惯“老爷车”的测试员颇感别扭。在输入导航时，字母也有些偏小，造成了一定的不便。空调操作得分欠佳，主要问题在于开启座椅加热或调节风力强弱必须先按下相应的按钮，然后通过旋钮来改变。

BMW3系

如果根据主观印象打分，那么此次对比测试的获胜者就是BNN 3系。例如测试人员特别称赞在开车时操作，只需要转移很少的注意力。这是由3系显示屏幕大、菜单编排得聪明，以及一些细节设计很出色(音响系统具备传统操作功能，便利)带来的。此外，旋压控制器周围的按键少、控制手法多使开车时几乎用不着低头就能完成操作。

3系的可分割显示屏实用度高，在进行专业的导航提示同时，还能显示行车电脑等信息。不过输入导航目的过程显得有些繁琐，用时比较长，可测试员们似乎对此不太介意。