进口SUV之战 安德拉对比科帕奇/科雷傲
动力之争
| 车型 | 2011款安德拉 | 2011款科帕奇 | 2012款科雷傲 |
|---|---|---|---|
| 燃油箱容积 | 65L | 65L | 65L |
| 燃料供给型式 | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 最大功率-功率值 | 123kW | 123kW | 126kW |
| 最大功率-转速 | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
| 最大扭矩-扭矩值 | 230Nm | 230Nm | 226Nm |
| 最大扭矩—转速 | 4600r/min(rpm) | 4600r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) |
| 前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式 | 四连杆式 | 多杆式（Multi—link） |
| 前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/55 R18 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/55 R18 | 225/60 R17 |
安德拉
安德拉全系车型配备2.4L ECOTEC全铝直列四缸D-VVT汽油发动机。最大功率为123kW/5600rpm，最大扭矩为230Nm/4600rpm。经过优化的麦弗逊独立悬架，弹簧刚度有所提高，侧向支撑更有力。ECOTECH的全称是“emissions control optimisation technology”，就是“排放控制优化技术”。安德拉并不是一款注重运动性能的车型，从整体上来说，安德拉更加适合作为家庭用车。
科帕奇
2011款科帕奇的四款车型也全部采用2.4L ECOTEC发动机，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm。2.4升ECOTEC发动机的输出较老款有明显提升，车辆启动之后，车辆会默认进入ECO模式，此时变速箱的换挡时机会提前，对于在城市路况中降低油耗有一定作用。
科雷傲
2012款科雷傲的动力总成没有改变，依然采用2.5L汽油发动机，最大功率为126kW/6000rpm，最大扭矩为226Nm/4400rpm。与之匹配的CVT无级变速器提高了燃油经济性。科雷傲的方向盘电子助力也很轻，在高速行驶状态下，助力会随速变沉。这使得驾驶员的操作非常轻松，而且在高速路上给人更多的稳定性。
编者总结：随着人们对于汽车动力、空间以及驾驶乐趣要求的日益提升，SUV车型受到越来越多人的喜爱和关注。而有增无减的SUV热也进一步的得到扩散。在浩浩荡荡的SUV大军之中，进口SUV车型市场占有率也逐年的提升。很多品牌从鲜为人知的小众品牌变得被越来愈多的大众知晓。在各具特色的进口SUV车型之中，安德拉可谓是名媛淑女，它拥有悠久的历史，良好的品牌文化和内涵、优异的质量和品质。安德拉在三款车型之中更加偏向家用，高档舒适的设计给人温馨的感觉。科帕奇是典型的“大男子主义”车型，阳刚的外表配以不俗的动力表现，让它成为男性车主享受驾驶乐趣的大玩具。改款之后大变脸的科雷傲摆脱了昔日“沉重”的形象，更为年轻时尚的它也不仅征服了男性，受到了不少女性车主的青睐。整体上来说，三款车型各有千秋，适合的人群也不尽相同。网友可以根据自己的不同需求和喜好进行选择。
