相信品牌的力量 欧宝新安德拉车主访谈
作为欧宝品牌的簇拥，稳健内敛一直是这群坚定粉丝的性格标签。正是两者内在的契合，才缔结了他们之间割舍不断的情缘。
拍摄地点约在了朱先生工作地点附近。见面伊始，我还没来得及提问，朱先生倒是先问了我们一个问题。“你们知道欧宝赞助过最出名的三支球队吗”？自然，拜仁慕尼黑、AC米兰、巴黎圣日耳曼的正确答案是无法从身为篮球迷的我口中得到。上世纪90年代的足球界流传着一个预言，只要是欧宝赞助的球队一定会在近期夺冠。所以从那时起，作为资深球迷的朱先生就开始和欧宝结下了情缘。
谈及这辆刚刚入手两个月的欧宝新安德拉，朱先生并未在表情上流露太多的喜悦。或许处在人生的这个阶段，宠辱不惊早已修炼达成。正如欧宝新安德拉在此次推陈出新时，并未对早已成熟的外观线条进行太多的修饰，更多地是对细节上深层次地推敲，例如新进气格栅的镂空镀铬设计。同时，新安德拉将下保险杠两侧的雾灯位置上移，并加入了菱形镀铬边框，相比老款车型少了几许粗犷，多了几分都市精致气息。
因为家里已经有了一辆代步小车，精准的城市SUV定位让新安德拉在家中更多是去胜任全家出行和自驾游的用途。如此提升档次感的改进更让朱先生坚信了自己的选择是正确的。不过朱先生也坦言，对于新安德拉的内饰是自己最为满意的部分。咖啡色的真皮座椅做工严谨、用科细腻，秉持了德系车的优良传统，配合银色拉丝表面的中控台装饰，在大面积使用搪塑工艺的黑色内饰中，营造出独有的欧宝氛围。尤其是方向盘新增加的银色饰件，在炎炎夏日中增添了一丝惬意。
虽然新安德拉并未配备大尺寸彩色屏幕的娱乐系统，但是这并未影响到理工科出身的朱先生的评价。甚至自嘲到对这些高科技产品并不着迷，更为实在的瞬时油耗，平均油耗显示屏才是他真正关心的车辆信息。对于这辆尚处于磨合期的新安德拉而言，百公里11.2升的燃油消耗表现很得朱先生欢心。毕竟在上海这样道路拥堵情况较多的城市，无谓的燃油消耗实在不可避免，相信在经过磨合期后的数据更可以探低到心动的地步。
对于新安德拉的动力升级，朱先生却并不在意数据表面。2.4升发动机在实际驾驶中足以游刃有余的超车，更不会拖泥带水的绵软无力。全面的安全保障才是拥有美满家庭的他所在意的。智能适时四轮驱动系统除了偶尔的郊外出行，更多是在湿滑路面给予全车人员以安心。全系标配的防抱死制动系统(ABS)、电子稳定系统 (ESP)、牵引力控制系统(TC)电子驻车制动系统(EPB)和下坡稳定控制系统 (DCS)都在时刻保护驾乘者的主被动安全。或许正是这份成熟稳健，全面呵护的性格，让新安德拉和朱先生成为了伙伴，对于品质的追求也让他们在各自工作的道路上越行越稳。”
