典型的小马拉大车-浅谈欧宝安德拉用车

由于种种原因，去年4月买了非常冷门和保有量非常小的：欧宝安德拉（OPLE ANTARA）
现在已经开来将近15000KM，谈谈自己的感受和对自己车折腾
感受：
安德拉和科帕奇是同平台，同底盘，同发动机…………的孪生车，只是外形内饰不一样，同时安德拉多一些电子辅助的系统
同时由于调教不同，安德拉功率比科帕奇大3kw
缺点：
1.动力：2.4排量的车功率只有103kw，140匹马力，实在是说不过去，而且车有1805kg重，典型的小马拉大车，不过稍微感到欣慰的是 2400转就可以达到最大扭矩，所以前段加速还可以，但是到后面加速确实很恼火，说明书写最高速度只有175，自己最快开到过150，可以从发动机声嘶力竭的吼声中感觉车已经很吃力了
2.配置：虽然比科帕奇贵，但是科帕奇很多实用的配置都没有，比如大灯清洗，自动折叠后视镜……而且作为30W的车来说，没有氙气大灯，屏幕为单色屏幕确实很寒酸
3.门很轻：ssss店告诉我说是因为用了什么什么高强度材料，我觉得肯定是忽悠，毕竟车是韩国人造的，泡菜国的东西不是很可信
4.转弯半径奇大：掉头和停车非常不方便，特别有几次堵车的时候掉头被折腾惨了
5.噪声：由于发动机动力一般车又比较重，所以经常能听到发动机的吼声 
6.保有量：保有量小，配件难买，因此ssss店比较黑，好在很多配件可以用科帕奇的
7.轮胎：最早安德拉标配的是倍耐力的蝎子轮胎，不知道为什么后面标配换成了邓禄普，这款邓禄普轮胎完全是城市胎，邓禄普抗扎性，抓地力和排水性不如倍耐力，前不久轮胎刚被扎了
优点：
1. 稳：虽然是韩国生产，但是毕竟挂的是德国车标，车开起感觉还是很稳，特别在经历了几次雨中高速和山路行驶后，更是增加了我的信心
2. 油耗：由于早出晚归，而且大部分时间都是在三环和高速跑，冬天行车电脑显示平均油耗11.9，对于2.4排量1.8吨的车来说还是比较满意的
3. 外形还是比较好看的
4. 内饰有德国人的风格，做工很精细，按键没有松垮感觉，全黑内饰感觉很上档次很大气（但是夏天非常热）
5. 越野性还不错，虽然只是小大小闹，对于城市越野已经足够了，爱卡也对安德拉越野性进行过评测

背面      

折腾

1. 改了氙气灯，Q5透镜，双光透镜，效果还不错
2. 考虑出行安全，加了车顶灯，IPF的，很亮，装了两天自己把它卸了，风噪太大，好在很好安装，架子很好装，灯线已经走好，直接插上就可以了
3.加装导航，ssss店说的所谓的原装的要1.5W，后来在网上找的和他所谓的原装的一样的，才2880，包安装，很好用，功能挺齐
4.出于安装，安装了胎压检测，外置式的，感应器直接拧在气门芯上，然后把防盗锁装好就好了，由于感应器很轻不需要做动平衡
5.加了平衡杆，网上淘的，300米，科帕奇的，原位安装，装了以后高速过弯感觉是要好一点，车倾斜小多了
马上上图

正面 
   

车顶灯，IPF，虽然是卤素的但是很亮

车顶灯+氙气灯一起开，要是晚上遇到哪个胎神开远光的话，我就是两个一起开，哈哈哈

车顶灯白天的样子，后来还是拆了，风阻太大了，嗖嗖嗖的……………………

平衡杆

科帕奇的平衡杆，因为和科帕奇是一样的，所以装起来很容易，效果不错