一场硬仗改款奥迪A4对比第六代宝马3系

什么叫标杆，一直被模仿，从未被超越，这就是标杆。要达到这个程度已经不单单是要有科技的堆砌，同时要具备强大的血统和丰富的经验积累。当然，说的就是B开头的宝马3系，即便是在当年大刀阔斧的“班戈时代”，也仅仅使用了小刀中的小刀，因为3系对宝马实在太过重要，保持稳定自然是最重要的前提。相比之下，这次第六代3系不大的变化可以用“巨大”来形容。

A开头的奥迪A4同样有着几十年的历史和响当当的名号，可比起3系，却还是小字辈儿。不过没有3系“必胜”的心理负担，再加上这几年科技的疯狂上身，甚至连一次中期改款都不轻易放过，自然有着与3系叫板的实力。两款新车，几乎同时发布，又同在2012年2月上市，一场AB大战，即将开始。

比相貌：一个容颜不老，一个越活越年轻，各有所爱

“人不可貌相”，这句话用在车上正好相反，作为工业化发展的顶端，一辆车的外形，直接决定着销量。不过对于第六代宝马3系而言，有人说它更像5系的缩小版，其实仔细观察就会发现，虽然开了“眼角”，天使眼坚定依旧，简单的改变就使风阻系数达到0.26，再加上短前悬，50／50的前后配重，3系的精神依然没变。和新款3系相比，仅仅是中期改款的A4倒像是换代，一改迷人的泪眼，日间行车灯更为犀利，突兀的“大嘴”也进行了“倒角”，后尾灯造型向A5靠拢，一副精英形象。

说内饰，两车最大的改变都在换挡杆位置。宝马从其高端车型平移过来的电子换挡杆，就像电子游戏机的摇把，不过手刹依然是传统拉线方式。奥迪改进了换挡杆位置后面的MMI系统，快捷按键从8个减为4个，减少误操作的可能性。

论身材，原汁原味的3系和A4的轴距居然一模一样，同为2810mm。3系比现款加长93mm，车身长度才达到4624mm，比起A4的4700mm稍逊一筹，不过这是因为3系的短前悬设计所致。

拼动力：加入涡轮增压技术的3系更猛，不过A4的产品线更宽

两车同样作为紧凑型运动豪华车的代表，动力自然是比拼的第一要素。第六代宝马320i和328i配备的是一款称为N20B20的全新2.0L直列四缸涡轮增压发动机，压缩比10.0：1，搭配一颗双涡管涡轮，在320i上便可以爆发135kW的最大功率和270Nm的最大扭矩。在328i上，凭借着1.2bar的增压比，最大功率和扭矩升至180kW和350Nm，328i的加速甚至超过了现款330i，0-100km／h加速时间仅为5.9秒，完全匹敌现款N52系列3.0L直列六缸汽油机。335i则延续了N55B30型号3.0L V6涡轮增压汽油机，最大功率225kW，最大扭矩400Nm，0-100km／h加速时间5.5秒。