售价提高1千元 天语SX4锐骑版导购对比
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2011/12/28 14:40:00
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时至今日,天语SX4这款车已经伴随我们已经有六年之久了,2012款长安铃木锐骑版于2011年12月26日正式上市。新款主要是外观和内饰全面向休旅跨界迈进,改变了一直定位模糊的诟病,推4款车型,官方指导价上涨1千元,下面我们通过全系车型对比的方式看看新款有哪些变化?哪款更值得购买?
新上市的锐骑版四款车型全系车型价格较2011款整体上涨了1千元,新增的外观和内饰饰件往跨界风格更加靠近了许多。令车型的定位更加明显。其中同排量的手动挡和自动挡分别差一万元,不同排量的手动挡车型相差1.5万元,最高配和最低配车型差价2.5万元。下面我们通过新车图片和配置表来解析下这款新车,看看它的亮点所在......
一、新款全系车型基本参数对比(新车型外观增加休旅套件,更加符合跨界风格,全系标配205轮胎):
通过新车配置表所体现的车身尺寸(4135/1755/1605mm)和轴距(2500mm)维持了原有的规格,只是外观套件方面的跨界改变,这也验证了是一次小改款而已。2500mm的轴距属于偏小型的紧凑级车型,因为大部分空间给了乘客,通过实际乘坐,空间上表现尚可,但行李箱225-1006L的表现一般,尤其是后排座椅不能平放,在一定程度上影响了大件物品的盛放。前后盘式刹车较原来有了一定程度的提升,205宽胎及五辐动感轮毂与175mm离地间隙成就了锐骑的高视野,同时备胎规格为全尺寸设计。
2009年3月20日
跨界潮流vs法国味道 天语SX4对比两厢307 价格上的差异,不能否定天语SX4和标致307 1.6在功能上的重合。两车的特点相当明显:以“跨界”为卖点的天语SX4拥有不错的动力、操控表现,通过性更是在同级车中出类拔萃;两厢307延续了三厢产品的成熟品质和细节处理,外型较三厢版本更能为大多数消费者所接受。 实用性:307轴距更长,收纳空间更大;SX4拥有小车中不俗的通过性
天语SX4两厢
两厢307 1.6
长/宽/高(MM)
4135/1755/1605
4212/176...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月6日
跨界的意义 天语SX4酷锐对比世嘉Cross 说到跨界车(Crossover),想必大家已经非常熟悉了,从最早的Cross Polo、天语SX4、Cross 307,再到世嘉Cross、进口的Cross Golf、A4 Allroad,层出不穷的跨界车证明了这类车型已经在一定程度上得到了消费者的认可。今天我们就为大家带来两款近期改款的跨界车,天语SX4酷锐与世嘉Cross,看看所谓的跨界到底意义有多大。
尺寸:世嘉Cross车身尺寸有优势
车身尺寸对比
天语SX4酷锐
世嘉Cross
车长...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月27日
跨界潮流vs法国味道 天语SX4对比两厢307 价格上的差异,不能否定天语SX4和标致307 1.6在功能上的重合。两车的特点相当明显:以“跨界”为卖点的天语SX4拥有不错的动力、操控表现,通过性更是在同级车中出类拔萃;两厢307延续了三厢产品的成熟品质和细节处理,外型较三厢版本更能为大多数消费者所接受。 实用性:307轴距更长,收纳空间更大;SX4拥有小车中不俗的通过性
天语SX4两厢
两厢307 1.6
长/宽/高(MM)
4135/1755/1605
4212/176...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
不是冤家不聚头 天语SX4对比日产骐达 两厢天语SX4,骐达,两辆车有着太多的相似:都是极具潮流气息的两厢掀背,同为1.6L的排量,功率均为80kW,而在厂方的产品策略上,也都是“三厢先行,两厢垫后”。不是冤家不聚头,在80后一代购车潜质愈发成熟的今天,谁更能够博得年轻人的亲睐?
谁更耐看
无可争议,两厢天语SX4和骐达在外形上生来就是相当优秀的两厢胚子,相比之下,各自的三厢款都略微有些不协调。
然而,美,也分各种方式。有的美散发动感,有的美充满灵性,有的美彰显优雅,有的美则充满野性。既然两厢天语SX4和骐达都...
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