去年/今年有差别吗 对比新老款甲壳虫
内饰对比-将运动个性进行到底
2012款基本型
2008款2.0L顶配型
烤漆的大量铺陈使新甲壳虫内部显得熠熠生辉,依旧贯彻的大量圆形点缀在各个角落。类似于GTI的三幅式方向盘也让内部空间充满了运动氛围。整体感觉新款甲壳虫的内饰设计更加个性。老款甲壳虫的内饰无疑是简洁的,他力求在简洁的造型中突出卡爱的一面。相对较大众其他的车型内饰来说,老款甲壳虫的内饰已经算得上是活跃的了。
新款甲壳虫的方向盘和现在大多数大众车型的主流方向盘还略有不同,更多的圆和烤漆的点缀年轻时尚。而老款方向盘在他所服役的那个年代应该是新潮的,和整体内饰的搭配也算相得益彰。
仪表盘的造型可以看出新款甲壳虫不安分于规规矩矩的造型规则,行车电脑也改为显示更加直观的版本。和老款单调规则的仪表盘相比无疑是新款周遭的一圈镀银饰条格外抢眼。但就怕实际驾驶中太过夺目,影响视线。
无钥匙进入 全新一代甲壳虫还首次配备了无钥匙进入系统。无论将车钥匙放在上衣口袋、裤袋或是手袋里,只要你触摸门把手,系统就能识别到有效的车钥匙,并打开车锁。驾驶者可以不用钥匙,而是通过按键来启动发动机。同样,从车外触碰任意一个车门把手上特定的区域,车门就可以锁闭。
中控台右侧的烤漆工艺使新甲壳虫内饰更加年轻化,细想现在很多的主流个性化时尚小车都开始使用这样的工艺了。甲壳虫在精品化道路上又前进一步。
运动的外观需要运动的内饰,而个性运动的内饰,包裹性良好的作用是不可或缺的,新甲壳虫黑红搭配的运动座椅为驾驶员提供良好的侧面支持。
编辑总结:总体上看,2012款甲壳虫可以说是事隔多年的换代,也正是这样,他完成了经典的传承和内涵的进步。全新的外形内饰让本身就很可爱的甲壳虫更平添了硬朗和运动。内饰的质感升级也符合当下高端精品小车的做工要求。他必定能在MINI、奥迪A1之间搅起一阵撕杀。内涵的升级指的是全新的动力配备,当然这些动力系统已经在当下大众系列车系中普及,但凶狠的动力配备给可爱时尚的甲壳虫,无疑是又一个钢炮级别小车的诞生。
2012年2月2日
去年/今年有差别吗 对比新老款甲壳虫
在2011年4月份上海车展之际,大众集团的2012款甲壳虫首发,众多的甲壳虫追随者欣赏了新款甲壳虫更具个性的设计。其中外形有传承,细节有突破,但不变的是甲壳虫在大众集团和追随者心目中的地位。编辑从北京经销商处了解到新甲壳虫预计上半年一季度就可上市销售,但目前北京地区经销商暂不接受预订。下面我们通过和2010款的对比,来更多的了解一下2012款新甲壳虫。
外形对比-不失可爱 更多中性硬朗
相比于上次换代,时间过去了13年还多,这样的时间给别的车厂或车型,估计换代也有两三次了...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月12日
当甲壳虫遇到了奥迪A1 新/旧你会怎么选 甲壳虫复古的很有范儿,但需要人们用时间去接受。而如果换一个选项,用奥迪A1和大众甲壳虫相比可能就会是另外一种结果了。
只所以把这款车放在一起,是因为大众甲壳虫和奥迪A1有太多相似之处,无论是价格定位或者动力系统等等方面都能把它们联系到一起。不过两者又表达出完全不同的细节感受。比如一些男性消费者可能会偏向选择奥迪A1,它看上去更加时尚硬朗一些,而女司机则可能会选甲壳虫,它可爱又温柔。在这种矛盾与统一之下,我们不妨就逐项比较,看看谁从理论上是更合适的选择。
外观对比 甲壳虫复古有范儿 A1...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月21日
更加阳刚的运动化 试驾全新一代甲壳虫
1933年,源自希特勒想要制造一辆同时满足承载两名成年人和三个儿童、最高速度100公里/时、售价不过1000马克的汽车,让当时德国普通人也能拥有汽车的设想。此外,为了能让工人阶级也能轻松负担,希特勒还要求这辆车不仅要价格便宜,经济省油,同时还得具有相对较低故障率,以及低廉的维修成本和零件价格。
不同历史时期的大众标志
费迪南德·波尔舍与大众1型轿车(Volkswagen Type 1)
于是被委任为设计师的费迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)正式着手设计大众1...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月24日
推荐1.4T时尚版 新一代甲壳虫购买指南
作为时尚小车的代表车型之一,大众甲壳虫于近日迎来了全新一代车型。一直以来,甲壳虫都已可爱的面貌示人,甚至还被贴上了“女生专属”的标签。新一代家甲壳虫的出现也许会打破人们的思维定势,因为它明显“爷们儿”了许多。
全新甲壳虫车型售价
车型名称
厂商指导价(万元)
1.2TSI 时尚型
19.88
1.2TSI 舒适性
24.98
1.4TSI 时尚型
22.88
1.4TSI 舒适型
27.98
1.4TSI 豪华型
29.98
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