实例PK 新福克斯对比高尔夫/新骐达/MG5
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2012/6/14 12:04:00
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操控:新福克斯表现位列四车之首,高6紧随其后
底盘高低其实不言而喻,新福克斯继承了老福克斯的稳健精密四轮独立悬挂,无论是舒适性还是激烈操控下的底盘表现都位列四车之首。高尔夫6的悬挂尽管依然是前麦弗逊+后4连杆,但调教方面更偏向舒适一点,所以在极限驾驶上要输给新福克斯,不过其更紧凑灵活的车身,倒是让其在拥堵路况更为灵活。
新骐达和MG5同属于非独立悬挂,在理论基础和实际构造上已经低于新福克斯和高尔夫6的表现。不过两车都针对运动做了一些加强措施,比如新骐达后轮增加了稳定杆,而MG5则采用了调教更硬的悬挂系统。总的来说,他们在一般城市道路不会有明显差距,但换在极限驾驶条件下,无疑要比全独立悬挂对手们略差一些。路面舒适性也因为非独立结构而受到了一些影响。
需要指出的是,新福克斯、高尔夫6,新骐达均采用了电动助力形式,这在保障低速轻盈高速稳健方面做出了贡献,而指向精确度的话,新福克斯最为突出,而高尔夫6和新骐达以及MG5算是在一个档次上。
购买建议:
对于追求空间宽敞和用车性价比的用户来说,新骐达以及MG5表现会更适合一些。他们不但在空间上完全占有优势,同时在舒适配置方面更为全面。对于那些追求运动和家用合二为一的用户,新福克斯更为恰当。而如果只是个人或普通一家三口代步,看中灵活紧凑与时尚,高尔夫6无疑是一个热门的好选择。
从运动效果考虑,新福克斯和高尔夫6无疑领先对手太多,不仅动力丰富充沛,同时底盘也全部是独立悬挂的结构,调教方面更是体现了品牌该有的素质。同比之下,新骐达和MG5的非独立悬挂无论在理论或是实践方面都存在较大的遗憾。
2012年5月5日
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三车综合参数
产品名称
福克斯三厢 2.0 AT 旗舰型 2012款
速腾 1.4TSI DSG 豪华型 2012款
思域 1.8 VTi AT NAVI豪华导航 2012款
品牌
长安福特
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长安福特福克斯三厢
售价区间:9.98万-16.99万
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