经济实用大比拼 长安悦翔V3对比夏利N5
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2012/7/31 11:39:00
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动力/操控对比:夏利N5相对更胜一筹
动力对比 |
配置 |
夏利N5 1.3 MT 豪华型 |
悦翔V3 1.3 MT 豪华型 |
售价(万元) |
4.89 |
4.89 |
排量(mL) |
1339 |
1298 |
最大功率(Kw/rpm) |
67/6000 |
69/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
120/4400 |
121/4000-5000 |
特有技术 |
VCT-i、静音正时链条 |
- |
缸体材质 |
铁 |
铝 |
工信部综合油耗(L/100km) |
6.5 |
5.8 |
夏利N5 1.3L发动机
夏利N5共搭载1.0和1.3升两款发动机,其中1.3升CA4GA1发动机,采用了VCT-i(智能可变气门正时系统)技术,最大功率67千瓦,最大扭矩120牛米,该发动机缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金,缸体采用铸铁工艺,采用了静音正时链条传动,具有寿命长维护成本低等优势,实测百公里综合油耗为6L。
悦翔V3 1.3L发动机
悦翔V3搭载的是一台长安自主研发的1.3L自然吸气发动机,最大功率69Kw/6000rpm,最大扭矩121Nm/4000-5000rpm,缸体采用全铝材质,而悦翔上的正时链条没有应用到悦翔V3上确实比较遗憾,夏利N5的VCT-i+静音正时链条技术在这方面占得了优势。
夏利N5 5速手动变速箱 |
悦翔V3 5速手动变速箱 |
它们全系同样只配备了5速手动变速箱,让习惯驾驶自动挡车型的消费者有些失望。还好它们的手动变速箱入挡都很清晰,操作起来比较舒适,悦翔V3更有一些吸入感,整体操作感觉还是不亚于同级车的表现。
操控对比 |
配置 |
夏利N5 1.3 MT 豪华型 |
悦翔V3 1.3 MT 豪华型 |
售价(万元) |
4.89 |
4.89 |
转向助力 |
电动 |
机械液压 |
后悬挂 |
独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 |
多连杆式独立 |
0-100公里加速(秒) |
10.41 |
- |
绕桩最大速度(km/h) |
53.14 |
- |
100-0公里刹车距离(米) |
42.64 |
- |
夏利N5后悬挂为独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆
悦翔V3后悬挂为多连杆式独立
它们后悬挂都配备了同级车少见的独立悬挂。而说起操控,摸爬滚打多年的夏利N5还是更值得称道一些。虽然它们同为1.3L排量的动力,即便在参数上夏利N5也看不出何等优势,但实际驾驶感受上,无论从初段提速到中段蓄力,夏利N5确实要更胜一筹,配合带稳定杆的双连杆式独立悬挂,在弯道表现上在同级车中也算比较从容的。而高速上两个车都表现出了发飘的迹象,但对于不到5万元的车型来说是再正常不过了。
2010年12月1日
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车款名称
变速箱
指导价
经销商售价
双燃料
2009款 悦翔 CNG 舒适型
手动
6.59万
6.59万-6.59万
1.5L排量
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长安悦翔两厢车型表
车型
售价(万元)
1.5L
MT
舒适型
5.69
豪华型
5.99
尊贵型
6.19
AT
舒适型
6.59
豪华型
6.89
豪华型
7.29
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