别因为小就看不起 实拍2010款悦翔两厢
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近年，国内汽车保有量的爆炸性的增长，少不了一众国内自主品牌车型的一份力。可是单凭价格、外观的抄袭和配置上的组合优势，占领了一小部分的市场份额，较多的车主仍选择个性鲜明、造诣较高和高安全指数的德系、日系和美系车。现在国产自主品牌终于出现纯正中国风的汽车---长安悦翔，虽然它只是款初次露脸的小钢炮，可请别小看它的威力。    外观上抛离了抄袭路线，完全是自主开发的悦翔，一改三厢版酷似马自达3的前脸，不过从侧面上看有点像“别摸我”1系的味道。内饰依然保持着与它的哥哥三厢版悦翔调调，简介实用的路线，还配有天窗，这次改款是两厢版的悦翔，轴矩是2515mm明显是为了满意5座车内空间的宽敞感，毕竟悦翔打着家庭实用的旗号。可是，它那动力方面，悦翔两厢同样仍将延续1.5L的配备，最大功率为72kw(92马力)，最大扭矩为137牛·米，DSS 4速自动变速，在0～100km/h加速时间是11秒，这个数据就让有些车主感到有点不太给力了。 俗语去：“自己动手，丰衣足食”，有些车主为了让这款小钢炮更好地发挥它的潜力，对它进行“改造”下面要介绍的这台由东莞昶和打造，经过引擎升级与全车竞技式样强化的200匹马力长安悦翔，就是一个值得借鉴的例子。 要成名必须要通过磨练 作为长安汽车自主品牌轿车的全球战略车型，其淋漓尽致的外型，展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。由于市场上并没有为悦翔开发大包围套件，所以这台悦翔在外观套件上的更换并不大。  然而在昶和独家打造的“大鼻”造型黑色引擎盖与橙色车身搭配下，让原车的箭型前脸也显得张力十足，充满攻击性。而低端车型外型上最为改装车主诟病的就是那浮高的车身，轮圈与叶子板之间的空隙过大，让车子毫无档次与视觉性可言。  这台悦翔通过避震与弹簧的改装，有效的low down低车身，让车子显得更加稳健扎实。从远处望过来，隐隐有了一股斯巴鲁经典战驹Impreza WRX的味道，十足“国产小钢炮”。   |
