选高/选低？顶配新轩逸对比入门版天籁

轩逸内饰采用上深下浅的分层式设计，造型新颖的方向盘很吸引眼球儿。整个内饰大量采用软质材料，很有质感，做工也比较优秀。中央大屏幕下方的控制按钮区域有木纹饰板进行装饰，多了一些居家气息，但和天籁相比还是更加年轻活泼。

天籁的内饰设计获得了一致的好评，居家风格独树一帜，所有的设计都是为了让你感受到家一般的轻松舒适，宽大的座椅甚至不输给很多豪华车。整个内饰的做工在同级别车型中也比较突出。

轩逸

天籁

从表中可以看到，顶配轩逸和入门版天籁在配置上还是有一定差距的。但差距大多在舒适性配置上，很多东西并不是非有不可。比如真皮座椅，冬天冻屁股夏天不透气都是他的劣势，而绒布座椅就能很好的缓解这些问题。驾驶席电动调节对我个人的吸引力也不大，更多的伺服电机意味着更大的重量和能耗以及更高的维护、更换费用。

同样，GPS导航性价比也不高，甚至一些几百块的导航设备都能非常准确的把你带到目的地，或者大多数的智能手机同样能做到这一点，包括蓝牙系统、定速巡航、中控彩色大屏等在日常生活中用到的频率也不高。东风日产的“CARWINGS智行+”系统是个亮点，类似通用安吉星系统，能为你提供全面的信息，其中的救援功能我认为很必要 。总的来说，轩逸该有的基本都有了，能满足大多数人的需求。而天籁就只能先顾及实用性了，毕竟价格摆在那儿，但已经足够一般消费者使用。另外，多功能方向盘和自动空调的配备是个意外。

 安全配置上，入门版天籁也并不吝啬，驾驶席、副驾驶席安全气囊成为标配，ABS、EBD也都有配备，但是两车都没有ESP车身稳定控制系统，是个遗憾。家用的定位当然少不了儿童安全座椅接口，两款车都配备了LATCH接口，可以兼容ISO FIX接口，小朋友的出行也有了安全保障。另外顶配版轩逸又多了前排侧气囊和前后排头部气囊，虽然良好的驾驶习惯和安全带在事故中起到的作用更大，但更多的被动式安全措施提供了更多的保障，在我看来，汽车上配备再多昂贵的安全装备都不奢侈。

轩逸

天籁

 动力方面，两车也区别不大，最大功率仅有2kW的差距，最大扭矩也只相差16Nm，变速箱为日产热衷的CVT无极变速箱。0-100km/h加速成绩，轩逸得益于较轻的车身，为11.4秒，而天籁落后0.4秒，为11.8秒，这也意味着两辆车在加速感觉上几乎一致。

轩逸后悬挂

天籁后悬挂

两辆车的前悬挂都为麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂轩逸为扭力梁悬架，天籁为多连杆独立悬挂。天籁的舒适性已经得到了广大消费者的认可，这也和这套虽常用但确实好用的悬挂组合有着直接关系。至于轩逸，悬挂系统沿用上一代设计，但经过了优化，减震器外筒变厚、变大，行程变长，对降低车身震动有一定的帮助。很多人认为扭力梁悬挂在舒适性上会有不足，但经过长时间的调教、修改，其与独立悬挂之间的差别已经很小，日常使用完全可以满足你的需求。