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品质全面提升 4款全新换代热销合资车型

  纠错  2013/3/6 18:08:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
在过去的一年,有多款车进行了改款换代,其中最为热门的紧凑车级别就有好几款原来就很抢手的车进行了改款换代的工程,品质得到全面提升,让人耳目一新。今天就略举几款时下比较热门的车,分别是日产新轩逸、大众新速腾、福特福克斯和现代朗动

   日产新轩逸

  指导价:11.9-16.9万元

  新轩逸在外观上的改变很明显,前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸,相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力,和发动机罩上的隆起部分结合自然,让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比,新轩逸的尾部多了一些棱角,显得更动感,尾灯的位置进行了上移,并加入了LED光源,在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

轩逸

  新轩逸内饰采用上深下潜的配色,整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰,不管从材质还是设计布局,都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感,而很能体现档次的中控台材质问题,我们很欣喜新轩逸的处理让人满意,软性材料触感比硬塑料好很多,而细节做工则是日本车向来的优势。

  从新一代轩逸整车尺寸来看,4610*1760*1495mm绝对是大号紧凑车风范,再结合2700mm轴距,首先给人的想法就是宽敞。实际也如此,得益于发动机的紧凑以及车内空间合理利用,即便是1.8米男性,在后排也有两拳的腿部距离,不要说在同级名列前茅,就是和一些更大级别车型相比也好不示弱。尤其难得的是,新轩逸座椅依然保持宽大且座椅里面填充物柔软,宛如家中沙发一般舒适,这样长时间乘坐也不容易疲劳。510升行李厢容积还是不错的,开口够大空间也值得肯定,日常表现基本令人满意,只是无法放倒后排座椅对于空间灵活性有一定影响。

2012款 1.8XL 手动豪华版

  配置方面,全新轩逸标配了ecoDrive节能驾驶助手、智能钥匙系统、行车电脑、自发光仪表盘、真皮多功能方向盘、后视镜加热、自动空调、后排空调出风口、四个安全气囊以及高保真音响等,而高配车型还配有倒车影像系统、卫星导航系统,以及CARWINGS智行++系统等。

日产轩逸

  动力方面,新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机,取代了现款的2.0L发动机,虽然排量有所降低,但是最大功率仅下降了3Kw,仍然达到了102Kw。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONICCVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大,偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合,能够带给你非常惬意的用车过程,车内的安静程度也处在同级车的领先水平。

  新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受,还带来了更时尚的设计元素。全新1.8升发动机,在燃油经济性将得到了优化而动力上也没有太多损失。动力上的更新让轩逸车型变得更为节能经济,迎合了现今油价高涨时代人们的需求。

大众新速腾

  指导价:13.18-15.08万元

  新速腾的定位很亲民,1.6L车型是最适合于家用的版本了。去年3月7日新速腾在各种争议声中上市了,其中,1.6L排量共有四款车型可选,售价区间为13.18万-15.08万。为适应中国消费者需求,全新速腾的车内空间也有很大程度的改善,尤其是后排空间更加充裕。此外,全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统。

  新速腾外观经过重新设计之后,犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾,看着老大哥新迈腾的热卖景象,作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密,线条也更加平直,两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多,这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。

2012款 1.6L 自动舒适型

  相比外观给我们带来的巨大改变,新速腾的内饰布局并没有太大变化,一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色,顶配车型加入了多功能按键,我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上,另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

  新速腾车型长宽高为4644mm*1778mm*1482mm,轴距达到2651mm,而现款车型相应尺寸分别是4544*1760*1461mm,轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm,相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间,尤其是后排部分,后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。配置方面,预计ESP将是标配,而其他舒适功能,比如电动天窗、真皮座椅等等则根据车型不同分别搭配。

 

2012款 1.6L 自动舒适型

  新速腾在安全配置方面较为丰富,包括标配ESP电子稳定系统、电动随速助力转向、ASR牵引力控制、电子防盗、驾驶员及副驾驶席正面与侧面4气囊。高配车型则配备坡路辅助系统、头部安全气囊、胎压监测与首次配在速腾车型中装备的泊车影像系统。

  新速腾全系都采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂,而不是像北美版捷达那样高配车型采用独立悬挂。我们不知道一汽大众这样做的目的是什么,我们只能安慰自己,猜测是为了让新速腾的定价更具有竞争力,因此才使用成本更加低廉的半独立悬挂。不过在日常使用的时候,扭力梁悬挂可以带来更好的承载性和可靠性,缺点是舒适性会比独立悬挂要差一些。

  1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器,这台变速器大家也不陌生了,拥有极佳的换挡速度和平顺性,同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大,但是依旧维持着比较出色的油耗水平,工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。

  速腾车型相对于大众旗下另一款紧凑车型新宝来,改变的不仅仅是外观以及车身更大气,2578MM的轴距,也让国内消费者基本感到满意和实用。整车强度比宝来提升50%,并且全系列配备了ESP车身稳定系统,这让速腾完完全全成为高于新宝来的一汽大众主力紧凑车型。

2013年7月31日

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