追求性价比 朗逸对比轩逸/福克斯/悦动
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2012/8/22 17:14:00
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大家或许会问,怎么文章中出现了战斗机了?这不是汽车的导购文章吗?呵呵,请原谅笔者的心血来潮。之所以会将来自于美国和俄罗斯典型的战斗机纳入其中,其实是想告诉大家,就如朗逸和轩逸换代一样,新一代车型和它们以前的一些老对手依然在客观的市场上竞争着。而售价方面却没有太大变化。这不得不让我们思索,到底是选择已经换代的车型,还是追求更高的性价比,选择那些依然“健在”的老车型。
■ 外部基本布局
产品名称 |
朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 |
新福克斯三厢 1.8 AT 经典时尚型 2012款 |
厂商指导价(万元) |
12.49 |
12.38 |
长/宽/高(mm) |
4605/1765/1460 |
4480/1840/1500 |
轴距(mm) |
2610 |
2640 |
新款朗逸的轴距相对于老款并没有太大变化,而新福克斯从车身数据上讨不到半点便宜。轴距的突出最终也并没有使得内部空间具有优势。
新朗逸
此次新朗逸推出了10款车型,据了解,为满足中国消费者的不同需求,全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者选择。虽然是一款合资自主车型,但是新朗逸无论在油漆漆面质量以及车身钣金缝隙方面,都有着非常高的工艺水准。
福克斯经典款
福克斯经典款三厢外观尾部不是十分协调,和新款福克斯相比尾部过度并不自然。依然维持分体式进气格栅及上挑的不规则三角形大灯组合,但厚重的车体体现了美系车的肌肉元素。不失为一种经典。
引擎之争-福克斯1.8L发动机燃油经济性稍差 动力绝对数值高
产品名称 |
朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 |
新福克斯三厢 1.8 AT 经典时尚型 2012款 |
厂商指导价(万元) |
12.49 |
12.38 |
进气形式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
燃油供给方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
6000 |
最大扭矩转速(rpm) |
3800 |
4000 |
最大功率(kw) |
77 |
91 |
最大扭矩(n.m) |
155 |
161 |
变速器形式 |
手自一体 |
手自一体 |
挡位数 |
6 |
4 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
福克斯全系车型包含1.8升和2.0升引擎,两款引擎在同排量的自然进气引擎当中的动力都算是比较强劲的。其中1.8升车型手动挡的最高车速可达195公里/小时、2.0升手动挡的最高车速略高一些为200公里/小时。而新朗逸这款16V正时链条的发动机则更注重低扭输出。
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朗逸/福克斯外观对比
【新福克斯1.6AT尊贵版】
【新福克斯1.6AT尊贵版】
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