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成功“老和少” 对比韩系三代同堂车型

  纠错  2012/11/8 13:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

动力:发动机变化不大 变速箱是最大亮点

与很多车企换代时的换汤不换药的做法相比,伊兰特系列车型在动力的提升上显得非常积极,从下面的表格中我们能清晰的看到三代车型同排量发动机的进步。从最开始的普通1.6L发动机到现在的1.6L伽马发动机和1.8L Nu发动机,北京现代虽然没能做到与海外同步推出更先进的直喷发动机,但这点也保持了伊兰特车型在价格上的优势,从实际购买的性价比上看,这点对普通消费者而言还是比较划算的。

现代的每一代1.6L发动机数值都略有提升

悦动1.6L发动机

伊兰特1.6L发动机

  伊兰特 悦动 朗动
最大功率—功率值 82kW 90.4kW 93.8kW
最大扭矩—扭矩值 145Nm 155Nm 155.5Nm
变速器型式 4速自动 4速自动 6速手自一体
整备质量 1310kg 1215kg 1247kg

与发动机的数值提升相比,其实变速箱方面的变化对消费者而言显得更加实在。朗动搭载了全新的六速手自一体变速箱,除了双离合变速箱外,这已经算是目前20万内级别最高的变速箱之一,而在实际驾驶中,这款变速箱的换挡十分积极,平顺性和对油耗的控制都非常出色。

朗动新配备的六速变速箱是新动力总成的最大亮点

悦动4速自动变速箱

伊兰特4速自动变速箱

从性价比上看,相同级别的朗动和悦动的差价在1-1.5万之间,而只是四速变速箱升级到六速变速箱这个成本就提高了不少,再加上重新调校的发动机和更加丰富的配置,综合来看新款朗动要比悦动的性价比高了不少。

悬挂结构略有不同:

虽然这三款车同属一系列车型,但悦动和朗动的底盘结构与最老的伊兰特却并不相同。伊兰特的后悬挂采用二连杆结构,是标准的独立悬挂,而悦动和朗动则都采用扭力梁式非独立悬挂。不过因为伊兰特系列车型向来主打家用市场,强调驾驶的舒适性和车辆的稳定性,所以这个变化并不会影响普通消费者的正常使用。

悦动和朗动采用结构简单性能稳定的扭力梁式非独立悬挂

伊兰特依然采用两连杆式独立悬挂

维修保养:三款车型保养价格相近 悦动修车便宜

虽然三款车型的发动机及变速箱数值略有不同,但工作原理及缸体结构则基本相同,所以在维修保养方面这三款车的区别不大,伊兰特并没有因为上市早的原因而在保养价格上占到什么便宜。这三款车的小保养费用均在200-300元之间,后续保养费用要根据车辆实际情况才能确定。

不过从维修的角度上将,目前市场保有量最大(一线城市)的悦动,配件供应最为充足,这让其维修价格和便利性与另外两款车厢比具有一定优势。

2013年7月10日

前辈和后起之秀的战争 朗行对比高尔夫
    “本是同根生,相煎何太急。”作为同父异母的南北大众来说“较量”无时无刻不在进行,从中级车的迈腾和帕萨特,到入门紧凑级的新桑塔纳和新捷达,无论是哪一方,只要推出一款新的车型就一定会被大家拿来比个透。随着上海大众朗行的上市,战火又燃烧到了两厢紧凑车型的身上,朗行上市的定位虽然是是介于传统的Hatchback两厢车型和wagon旅行版车型之间的一款车型,并不是严格意义上的两厢车,但是也不能阻止人们把它和一汽大众的高尔夫做对比。面对后辈的挑战,高尔夫又该如何应对呢?是全面溃败,还是完全胜出呢?我们不妨也...查看全文>> 更多相关>>
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