8万元自主级别 当菱致V5遇到长安逸动
菱致V5 1.5L手动智尚版是最新上市的车型，而逸动 1.8L 手动豪华型则已经在售一段时间了，两者在官方售价方面几乎没有差别，8万元左右的售价对于一款主打高性价比的自主紧凑级车型来说也是非常适合的，可以说两者都着不错的市场基础。
| 车型 | 13款 菱致V5 1.5L 手动智尚型 | 12款 长安逸动 1.6L手动豪华型 |
| 售价（万） | 7.98 | 7.99 |
从车身外观的规格比较来看，长安逸动确定要占据上风一些，三围参数相比菱致V5都略高一些，整体视觉效果要大上后者一圈，而逸动2660mm的轴距也比菱致V5 2610mm的表现好一些，更长的轴距对车内空间的提升也更加明显。
| 车型 | 菱致V5 | 长安逸动 |
| 长度（mm） | 4570 | 4620 |
| 宽度（mm） | 1770 | 1820 |
| 高度（mm） | 1475 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2660 |
菱致V5是东南汽车既V3菱悦之后推出的更高端的紧凑级车型，在外观内饰设计上也更加出色，从直观的角度来看，菱致V5的设计更加时尚饱满，鹰眼式掐大灯与LED日间行车十分提神，中网格栅并不复杂，整体给人舒展大气的感觉，另外菱致V5双腰线设计的侧面线条则呈现出一种接近俯冲的姿态，动感十足。
顶着“国际战略车型”的名号，长安逸动自然有理由获得更多的关注度，从外观设计的角度说，逸动在自主品牌的领域里确实已经无出其右，整体造型十分流畅动感，柳叶大灯与弧度恰当的中网格栅组合成了时尚感颇强的前脸造型，同样采用了双腰线设计的侧面造型也非常富有层次感，防擦条等细节的设计十分到位。
从动力配置这方面来看，菱致V5与逸动都只能用中规中矩来形容，不过作为一款家用车来说也算是够用了，其中菱致V5采用了来自三菱的1.5L 自然吸气发动机并且具有MIVEC技术，而逸动所搭载的这台1.6L 自然吸气发动机在动力输出方面相比要略大一些，功率和扭矩分别提高4千瓦与17牛米，并且具有原理相同的DVVT技术，可以说在动力输出方面两者并无太大差别，燃油经济性方面的表现也平分秋色。
| 车型 | 菱致V5 | 长安逸动 |
| 发动机排量（ml） | 1499 | 1598 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW/rpm） | 88/5000-6000 | 92/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 143/3500-4000 | 160-4000-5000 |
| 特有技术 | MIVEC | DVVT |
| 变速器类型 | 5速手动 | 5速手动 |
【菱致V搭载了来自三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机】
【逸动搭载了Blue Core 1.6Lz自然吸气发动机】
底盘悬挂方面的表现菱致V5较长安逸动更实在一些，多连杆的后悬挂不论在成本还是技术复杂程度上都比逸动所使用的纵臂扭转梁要更高，相比之下四轮独立悬挂的车型在驾驶的操控性与舒适度方面都要更出色一些，不过长安逸动却在轮胎配置上更胜一筹。
| 车型 | 菱致V5 | 长安逸动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立 | 麦弗逊独立 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立 | 纵臂扭转梁非独立 |
| 助力类型 | 机械液压 | 机械液压 |
| 制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 轮胎规格 | 195/60 R16 | 205/55 R16 |
【菱致V5 轮胎规格为195/60 R16】
【逸动轮胎规格为205/55 R16】
