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比的是文化底蕴! 大众甲壳虫对比MINI

  纠错  2013/2/19 13:44:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

德国大众所生产的甲壳虫和来自英国的MINI如今已经成为家喻户晓的明星车型,他们在诞生初期都是当时每个家庭所向往的国民车。不过随着时光的推移和环境的变化,这两款车在历史长河中又与时尚结缘,在满足代步这一基本功能属性的前提下成为了时尚界的宠儿。曾经它们因为设计理念和车身尺寸的巨大差异而井水不犯河水,不过现在一个全新的细分市场将他们联系在了一起。高端小型车在市场中的大受欢迎让这两款车型必须在同一个战场中捉对厮杀。在二者过招之前我们将为您介绍一下这两款车背后的故事。

大众为什么会造甲壳虫?

其实这个问题大众汽车也不太好回答,因为翻看历史资料会发现甲壳虫的诞生从始至终都与费迪南德·保时捷有莫大的关系。这个人在当时不过是戴姆勒·奔驰工厂内部的一名技术主管,但他却抱持着让所有人都拥有汽车的伟大梦想。不过要实现这一梦想却需要面对无数难以想象的困难。

【费迪南德·保时捷】

作为戴姆勒·奔驰的员工,费迪南德•保时捷希望说服公司出资帮助完成国民车项目的研发工作。但当时热衷于制造豪华轿车和跑车的公司管理层却并不买账,拖沓的办事流程和官僚作风让费迪南德•保时捷选择了离开。他本希望在随后加入的斯太尔汽车公司继续国民车项目的研发,但公司突然陷入财务危机又再一次让他的国民车梦想破灭。

随后保时捷自己开办公司,依靠公司日渐良好的财务状况来维持国民车的研发工作。期间德国摩托车制造商Zuendapp和NSU公司的接济让保时捷的国民车项目研发得到提速,原型车也迅速问世。不过几款原型车的表现并不尽如人意,两家企业最终也选择了停止合作。

【大众甲壳虫剖面图】

在保时捷近乎绝望的时候,德意志第三帝国元首伸出了援手,它就是阿道夫·希特勒。这个在历史教材中永远的反面人物,同时也是一名杰出的政治家、战略家、心理学家和演说家。但这些与甲壳虫的诞生都没有丝毫关系。具有绘画天赋的希特勒是一个车迷,他也希望德国拥有自己的国民车。当他把脑海中的国民车形象绘制出来时,与保时捷推出的原型车竟然是那么的相似。

【费迪南德·保时捷、阿道夫·希特勒与甲壳虫】

【VW3】

有了希特勒这个靠山之后,费迪南德·保时捷的梦想就不再遥远了。在希特勒的授意下,帝国汽车工业协会同意与保时捷合作制造国民车。他们生产的车型就是大众汽车原型车,也就是之后甲壳虫的鼻祖。在充足资金的支持下,保时捷对VW3进行了一系列改造,并且通过VW30原型车测试计划对产品可靠性进行了全方位的检测。一系列测试结果表明VW30原型车的性能已经非常靠谱。

【VW30】

【VW38】

1938年诞生的VW38正式奠定了德国国民车的模样。保时捷在对车身等细节进行完善之后决定将这款车推向市场,这款车也拥有了一个正式名称---“KdF-Wagen”。由于车辆外形圆润,多为黑色涂装的KdF-Wagen看上去很像是匍匐在地面的甲虫,因此当这款车被纽约时报冠以“甲壳虫”的名号,一代名车甲壳虫的历史也就此展开。

令人感叹的是,1939年二战爆发,刚出生不久的甲壳虫就被应征入伍。采用预购方式的甲壳虫为希特勒积聚了大量资本,而本该交给国民的甲壳虫却变成了希特勒发动战争所需要的作战工具。

甲壳虫是如何成为时尚符号的?

作为大众汽车曾经唯一的一款产品,甲壳虫在数十年的生产周期中一直在进行技术改良,但与此同时其经典的外形却不曾有过太多改变。为了提升产品销量,大众汽车采用了一系列的手段进行推销。语言犀利并充满自嘲的广告文案引起了让更多消费者开始关注甲壳虫,个性化限量版车型的推出则让甲壳虫从朴实的交通工具摇身变为时尚潮流中的弄潮儿。

【电影《疯狂金龟车》纪念版甲壳虫】

简单依靠直白的市场行为对于产品形象的提升必然有限,但将甲壳虫推向大荧幕就会产生相当庞大的力量。《疯狂金龟车》系列电影中以甲壳虫为原型的主角深入人心,《变形金刚》动画原著中的大黄蜂也并非现在的雪佛兰科迈罗,而是甲壳虫。大量电视剧和漫画作品中也都有甲壳虫的身影出现。

赛车运动也具有化腐朽为神奇的魔力。甲壳虫就在各项赛事中从一辆廉价的经济性轿车化身为性能优异的专业赛车。也让更多的人认识了这款造型独特的“大众汽车”。全方位的推广让甲壳虫迅速在全球范围内打响名号,各行各业里具有影响力的人物也将其收入囊中。

【大众Concept 1】

【大众新甲壳虫】

1994年大众汽车推出了Concept 1概念车,这款沿用经典甲壳虫外形但却采用全新设计理念的车型标志着大众不再将甲壳虫单纯打造为交通工具,它将成为陪伴年轻消费者的时尚玩物。

进入新千年之后甲壳虫有哪些变化?

【大众汽车第三代甲壳虫】

从最早“大众汽车”的简单结构到如今应用德国大众最新科技,甲壳虫早已算不上是一款廉价的经济性轿车。从国民车中走出来的新一代甲壳虫强化了个性元素,动力性能也并非仅仅满足代步所需。虽然现在的甲壳虫不再会成为一大家子出行的首选,但它的车身尺寸还是跟随时代潮流而有所增长。唯一不变的是新一代甲壳虫依旧拥有费迪南德·保时捷心目中的完美造型,这只可爱的虫子还将继续引领潮流。

2010年6月12日

大众新甲壳虫对比分析 墨橘版对豪华版
     2010款新甲壳虫的上市,相信很多钟爱虫子的朋友们一定会为之振奋,新增加了1.6升的黄金排量,同时还推出了墨橘硬顶版,墨橘敞篷版。面对新增加的新甲壳虫墨橘版想必您一定不是非常的了解,下面我为您来解答一下,墨橘版和普通版的区别到底在哪里。 自从2005年大众甲壳虫改款以后,现在又将迎来一轮新的设计,6年的时间真快,虫子也要改头换面了。墨橘版的推出给甲壳虫带来新的生机和对未来款的一点遐想,橙色的车身,相比普通版大一号的轮胎轮毂,黑色的拉花等等。这一切运动基因好像都跟保时捷有着千丝万缕的联系,对...查看全文>> 更多相关>>
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