性价比是关键 对比四款入门款行政级车

内饰配置对比：

 凯迪拉克XTS 28T舒适型

说到凯迪拉克XTS的内饰，相信所有人都会首先提到其凯迪拉克家族独有的CUE系统。它是Cadillac User Experience的缩写，翻译过来就是凯迪拉克移动互联体验。这种全触摸的操作方法很符合现在的潮流。其次，触屏的使用也大大降低了中控台的按键数量，这使XTS的内饰看起来非常精简，再配合黑色钢琴烤漆和金属材质的使用，也很有艺术气息。这也是凯迪拉克XTS叫板德系三强最有力的卖点。

 从材质上讲，XTS内饰的90%都覆盖有真皮，那10%存在中控台下靠近腿部的地方，以及车门上，但这已经无关紧要了。从做工上看，皮革之间都采用双缝线工艺，面板间辅以桃木内饰板，这些足以满足那些挑剔的消费人群。最后，如此精致的内饰还需要一些灯光的点缀，一组氛围灯是必不可少的。

 奥迪A6L TFSI标准型

新A6L的内饰与外观一样充满现代感，同时大幅提升的还有内饰的豪华感。采用环抱式设计，将驾驶员和前排乘客环绕其中，并与车辆融为一体。内饰做工精细，车门内饰和中央扶手采用大面积的皮质覆盖。家族化的设计让奥迪A6L的内饰让一般人分不清这到底是一辆A6还是一辆A8。

全新一代MMI多媒体信息交互系统带有高清折叠显示屏、手写触摸板、语音控制、3D导航等功能，令操作更加直观、简便。可识别中文的MMI touch触摸板，能够直接在上面通过手写的方式输入中文，查询地址特别方便。

奔驰E260L 优雅型

奔驰E级的内饰诠释了优雅的含义，并且怀档的设计还流露出一些复古的元素，有意思的是E级同时还具有方向盘换挡拨片，把现代和复古结合在一起。而取消普通档杆之后，解放了中央扶手处的区域，空间利用率得到了极大的提升。

 配置方面虽然为奔驰E级的最低配车型，但功能却并没有简配太多。多功能方向盘、真皮材质，换挡拨片都与中高配车型一致。液晶显示屏上，除了没有导航和倒车影像以外，其他功能再无差别。

宝马520Li 典雅型

内饰方面，全新升级的第三代iDrive系统是新5系的一大亮点，不过只有525Li豪华版以上车型才能享有，较低的两款车型是不具备手写功能的。不过发动机启停技术倒是全系标配，在追求动力的同时，宝马也不忘记节能减排的环保理念，这点值得赞扬。

 新5系的环保理念还不止于此，全新升级的驾驶模式中新增了一项ECO PRO节能模式。顾名思义，在该模式下发动机转速更低，空调制冷量更少，以及其他一系列措施来达到更低油耗的表现。看样子宝马要渐渐摆脱人们心目中油老虎的形象了。

内饰配置表：

 内饰配置表所示四款车的差距微乎其微，奥迪A6L和奔驰E260L只多了一项换挡拨片的配置，而方向盘调节方式上，凯迪拉克XTS和奥迪A6L以手动的方式略逊于其余两款车。另外奥迪A6L TFSI标准型还可选装HUD抬头数字显示功能，不过，我想买这款车型的人很少有会加装这个吧。

内饰配置小结：在配置方面不分伯仲的情况下，只能对四款车的内饰样式上再做比较了。虽然同为中大级车型，但它们的风格截然不同，凯迪拉克XTS更具科技感，CUE系统很是时尚前卫；新换代的奥迪A6L虽然内饰感觉更加年轻化，但整体感觉还是以大气，商务为主；奔驰E级则以优雅示人，电子怀挡的设计是其一大亮点；而宝马运动范儿十足的驾驶座舱，让人进去之后就充满驾驶欲望。