5.59万元的大比拼 欧力威对比北斗星X5
欧力威和北斗星X5,一款是刚刚上市的自主品牌CDV小车,主打大空间、灵活性和轿车化的驾乘感受。而北斗星X5,作为上市多年的日本微型车代表,刚刚推出全新改款。这两款定位相似的车型,在5.59万元这个价位上有了最完整的交集——欧力威1.4L MT劲悦型和北斗星X51.4L MT尊贵型,两款车排量相同、变速箱相同、定价相同、空间和定位相近,而且同级别也没有其它更明显的对手,两者的竞争态势十分明显。不过作为消费者,在面对这两款车的时候,难免会纠结究竟哪一款更值得下手呢?本文将为您做出解答。
产品名称 |
欧力威 1.4L MT 劲悦型 2013款 |
北斗星X5 1.4L MT 尊贵型 2013款 |
厂商指导价(万元) |
5.59 |
5.59 |
长/宽/高(mm) |
3800/1700/1680 |
3664/1610/1689 |
轴距(mm) |
2505 |
2485 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
外观对比:
单就前脸和外饰而言,欧力威的优势还是很明显的。不仅造型更为时尚动感,大量采用的镀铬装饰也没有太突兀的感觉,而且盾形中网还颇有点讴歌品牌的味道。另外欧力威大灯还有上下高度可调功能,而这个挺实用的功能在北斗星X5上面欠奉。
从尺寸上这两款车也有明显差距。欧力威已经进入小型车级别,而北斗星X5尽管刚刚经过加长,但依然处在微型车级别。当然对这两款车而言,外部尺寸并非决定内部空间的关键,毕竟其方方正正的盒子造型决定了这两款车空间利用率都不低,北斗星多年来的销量也已经证明这一点。而“升级”过的欧力威在这方面表现更加出色,稍后会有更详细的解读。
尾部造型可说是各有千秋,不过北斗星X5将一直以来位于后保险杠的尾灯终于挪到了D柱,对后车的警示效果更明显,也不会被低矮物体撞坏。另外,这款车另一大优势是后窗雨刷,虽然并非必备配置,但在雨雪天气里的确很实用。相对而言,欧力威更加时尚有型,高位刹车灯也十分明显,遗憾的是缺席了后雨刷。
外观小结:欧力威和北斗星X5外观各有千秋。北斗星X5明显更具时代特色,整体造型方方正正,没有太多动感;而欧力威维持箱式造型的同时,又具备一定的时尚元素。外饰配置上则是欧力威占优,15英寸轮胎和高度可调大灯都没有出现在北斗星X5上,而这两个配置也是比较实用的。
2013年5月6日
地盘称霸开始 欧力威挑战前辈北斗星X5 兼顾家用、商用的经济型多功能小车,大家首先会想到谁?昌河铃木北斗星有木有。确实,在这个级别中北斗星的地位要数老大哥级别的了,其最早出道于2001年,至今已在国内市面上混了十余个年头。期间也不乏诸如长城酷熊、众泰2008等后起之秀前来挑战,但都被北斗星一一挑落马下。如今长安欧力威作为新生力量进入到了北斗星称霸的地盘,他能否脱颖而出成为该领域的一匹黑马,还是跟其余前辈一样成为北斗星的刀下之魂,目前还不能妄下定论,但相信大家看过这篇对比文章后,能看出些端倪。
由于北斗星在售车型众多,为公平起见...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月20日
角斗开始 长安欧力威对比铃木北斗星X5
目前市场上既便宜又能装载货物的车型除了微面外,CDV车型也是个不错的选择。灵巧的车身和宽敞的空间以及一些简单而又比较实用的配置,这些特点正是对于追求不高并且经济预算有限的消费者来说所乐见的。目前在这个领域车型中,昌河铃木北斗星在很长一段时间内一直处于领头军的地位,X5作为其升级改进后的产品更是犹如如虎添翼。但市场就是一个“角斗场”总会有一些对手出现,长安欧力威就是一个强有力的劲敌,至于如何选择接下来我们对比着来看。
欧力威的整体造型很贴近现代化设计,虽然没有轿车的那种棱线立体感,也...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
5.59万元的大比拼 欧力威对比北斗星X5
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查看全文>> 更多相关>>2013年10月13日
5万元之间的对话 欧力威对比北斗星X5
1.4L的欧力威大家应该并不陌生,因为之前我的同事沈诚已经试驾过它了。而对手北斗星X5是2012年10月上市的新车型,它对北斗星的外形和空间进行了全面的升级,售价区间5.09-5.79万元。
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