角斗开始 长安欧力威对比铃木北斗星X5

目前市场上既便宜又能装载货物的车型除了微面外，CDV车型也是个不错的选择。灵巧的车身和宽敞的空间以及一些简单而又比较实用的配置，这些特点正是对于追求不高并且经济预算有限的消费者来说所乐见的。目前在这个领域车型中，昌河铃木北斗星在很长一段时间内一直处于领头军的地位，X5作为其升级改进后的产品更是犹如如虎添翼。但市场就是一个“角斗场”总会有一些对手出现，长安欧力威就是一个强有力的劲敌，至于如何选择接下来我们对比着来看。

　　欧力威的整体造型很贴近现代化设计，虽然没有轿车的那种棱线立体感，也没有SUV车型的那种宽大力量感，但与之相反的却是更贴近生活的淳朴敦厚感。

　　从外形来看，北斗星X5最大的变化就是用“昌”字标代替了消费者所熟知的“S”铃木标。这种变化是厂家战略的一种调整，也是迎合国家对自主研发重视的结果。

　　欧力威的前脸设计很简单，“X”造型分隔区域显而易见，中网使用了较多的镀铬装饰为其在视觉上展现出宽大的效果，配以黑色下进气格栅让前脸层次感变的更加分明。

　　北斗星X5的大尺寸前灯与前款产品e+几乎完全相同，透镜灯组的加入为X5平添不少亮点。而黑塑防擦条、轮眉以及前后防蹭板，不仅能起到一定的防护作用，也在视觉上营造出流行的Cross风格。

　　欧力威的车侧设计是最有意思的地方，侧面看去尾部没有什么弧度和流线可言几乎接近垂直，不过这样在倒车时会方便很多。车身尺寸为：3840mm/1735mm/1710mm，轴距为2505mm。

　　北斗星X5的长和宽分别为3664mm和1610mm，虽然是一款A00级轿车，但X5的超高车顶设计让它拥有出色的车身高度，具体数值达到了1722mm，要知道体型更大的大众途观（一款城市SUV）高度才1685mm。

　　欧力威车尾同车头一样设计的很宽大，不过整体轮廓与手动挡1.4L车型并无太大区别，唯一能够区分开来的便是右侧的IMT标识。底部护板处的三个倒车雷达探头只有在高配车型中出现，而这种比较实用的功能配置出现在这个价位的车型上，确实也能够反应出厂家的一些诚意。

　　北斗星X5车尾的造型延续了此前经典的设计，只是刹车尾灯由老款的安置在保险杠两端上移至D柱上部，两段式设计有着不错的显示效果，当然，如果加入LED灯组就再好不过。尾门开启角度很大，搬放行李很容易，不容易碰到头。

　　欧力威的D柱采用隐藏式设计是时下比较流行风格，另外，车顶的黑色行李架和底部带有防擦条的黑色护板也明显是为了体现欧力威的一种小而不失得体的设计语言，总体来看很精致。

　　北斗星X5的C柱与D柱之间的后窗相比老款产品有明显加大。另外，我们发现后窗上还加入了隐形天线，这主要是为了提升调频收音效果而做的考虑。