真的不好抉择 奔驰ML350对比途锐3.0TSI

　　随着SUV的不断兴起，各家车厂相继推出了自己的SUV产品。从中型SUV市场各厂家瓜分完后，又开始了小型SUV的竞争。不过，传统的SUV如奔驰ML和途锐这样个头的，依旧受市场的关注。全新一代的ML还基本保持着上代的整体造型，特别是向前倾斜的宽大C柱设计，绝对是ML特有的外观。相对于上一代而言，车身更显得平直没了上一代带点攻角的气势；车头看起来变大了有了昂首挺胸之势，当底盘升到最高就更明显。

　　腰线运用了奔驰目前惯用的上下两个切割腰线，前部显得犀利简洁，只是到了后轮拱腰线放大使得尾部厚重，在显得宽大厚实的同时也显得有些累赘。不过，现在的消费者更加在乎公路性能，多少人把好端端的一个SUV下血本改成了一个公路机器，所以说，这种厚重的尾部设计更符合需要公路性能的消费者审美了。

　　ML前后护板变成了醒目耀眼的亮银材质，提升了档次感外也增加了视觉上的结实度更为霸气。侧面的橡胶钉踏板好看实用，特别是将底盘升到最高，这个踏板就成为上车的一个台阶。

　　大灯和尾灯从造型上来讲，看上去没什么意外惊喜，不过到了夜晚，点起的大灯和尾灯线条构造出来的效果非常好看，简单而有设计感。转向灯设计在大灯的最大弧线上，白天开启时十分醒目动感。轮子看上去平淡无奇，凑近再研究下，居然是AMG套件的轮毂，这个嘛，造型是低调了些。

　　从车身尺寸上就能看出，除了车身高度外，宽、高以及轴距均有了不同程度的增长，以应对人们对空间越来越高的要求。还有为了拥有更为优异的通过性能，接近角、通过角也都有所增加。

　　途锐拥有极佳的漆面及优异钣金工艺，无论从接缝还是车身零件的装配上都能看出，车辆享有着大众汽车最高的造车待遇。

　　车辆前脸的设计保持了VW品牌的全新风格，上下分体的进气格栅加上两个不规则六边形的头灯，最为明显的特征是大灯的内侧角被刻意的削了一刀，这种设计即便在新捷达上同样有应用，这应该就是所谓的家族脸谱吧。

　　大灯应该是最为有特点的地方，U型日间行车灯由15颗LED灯组组成，无论在白天还是夜晚都能很清楚的看到和分辨，这也成了最好认出新途锐的标识。

　　相对于平常的前脸及尾部，车侧应该是其最具看点的角度，前后两个翼子板略微向外突出，加之车窗下部鼓起的侧面腰线，形成了中间宽上下窄的整体印象，让人感觉车辆更为敦实、稳重，同时也更具力量感。

　　外观对比总结：奔驰ML 350用的是锐利硬朗的手法来设计洒脱干练，前脸设计有很强的识别性大气而运动感。途锐的看上去要比上一代个头大，显得更为憨实，圆润的线条显得富有肌肉感，一贯的大众脸也用在了途锐上，显得有些平常。