不公平的竞争 5辆不同价位SUV拉力比拼

我们带着5辆不同价位、不同风格的SUV谱写了一曲杂志版的黄河人合唱。这场不公平的竞争引发了我们对于SUV的一些思考。

今天，一辆SUV的职责是带你去你需要去、也想要去的任何地方。说到“任何”，你脑子里或许会习惯性地跳出那些极富挑战性的场景。不过事实上，每天在拥挤的城市中穿梭，周末掠过高速公路或者国道、省道、县道，也是一辆 SUV必须胜任的使命。一辆出色的SUV，必须有实力完成所有的(至少是大部分)使命，同时表现出迷人的个性魅力。

于是，我们策划了一次1600公里的中距离拉力，同时向我们心目中那些堪称出色的 SUV发出了邀请，看看谁才是真正的强者。最终应邀参与此次拉力的选手你已经看到了，它们覆盖了中高端SUV的大部分区间。福特探险者在最后时刻接受了我们的邀请，可惜因为时间过于紧张，我们不得不选择放弃。另两位让我们倍感遗憾的缺席选手是吉普新大切和MIMI Paceman。直到此刻我依然认为，这样的拉力非常适合新大切发挥。至于MINI Paceman，我的看法是，所有好玩的事情都应该带上一辆MINI，它会让事情变得更加好玩。我们曾经驾驶一辆敞篷 MINI Cooper挑战青海湖，还开着一辆MINI Countryman(和其他四辆风格迥异的车)去雪乡撒欢，MINI每次都让我们印象深刻。

虽然有些小小的遗憾，但最终，我们仍然组建了一支魅力十足的车队。这支车队的中坚力量是售价在60至100万元之间的三辆6缸豪华SUV：奔驰ML350、英菲尼迪FX37和凯迪拉克 SRX 3.6。另外两位成员则是4缸“小弟”奥迪 Q3 40TFSI和8缸“大哥”路虎揽胜5.0 SC尊崇创世版。那么，这是一次对比吗?从购车指南的角度看，当然不是，带头大哥揽胜的身价是其他四位成员之和!不过换一个角度，你也不妨把这次拉力看作是一次竞争，因为很多时候，价格不代表全部，而小人物挑落大老板在今天也早已算不上什么神话。

说了半天，忘了交代此次拉力的行程单了。我们的计划是从北京出发，走高速抵山西大同。再走国道和省道到内蒙古准格尔旗，然后在“几”字形黄河的右上弯区域与母亲河来一次亲密接触。没有艰险的越野路段，但毫无疑问覆盖了今天的绝大部分SUV和它们的主人所要面对的各种路况，这是一次严肃的挑战。