不公平的竞争 5辆不同价位SUV拉力比拼

沿着黄河东岸向北而行，我们在靠近准格尔的地方向西跨过一座桥，便来到了黄河西岸，再往前就是准格尔。我们在这里遇到了迎面而来的大票运煤车，正排队通过一个收费站，队伍行进得极为缓慢，简直就是静止不动的。去往准格尔的方向大车倒是不太多，虽然走得也很慢，但好歹算是在挪动。我们跟着蠕动了半个多小时，终于经过了这个让人绝望的拥挤路段。运煤车的司机们倒是显得非常平静，应该是习以为常了吧，他们把好奇的目光投向我们这支略显特别的车队。

晚上8点，红彤彤的晚霞正从准格尔旗的西面落下，空气中飘散着些许烟尘，夕阳透过烟尘斜洒落整座城市，有一种科幻电影的诡异氛围。又是几根大烟囱吐着气，为这幅图景注入一种强烈的工业气息。

夕阳落得快，这一幕迷幻的奇景只维持了很短的时间。等我们进入准格尔，城市的夜间灯光已经接管了一切。准格尔的感觉与大同很不一样。城市中心区域不大，一条河，一座桥，几条宽阔的马路，几家高耸的酒店，各种灯光努力营造着高档感，但掩饰不住空洞。

[亲近黄河]

我们已经抵达了目的地准格尔，接下来的任务，是循着地图上更为细小的血管，去尽可能地亲近黄河。这不仅是为了谱写一曲杂志版的黄河大合唱，也是为了更好地考察车队里的每一位成员。

第三天，“首席导航官”大手一挥，我们沿着黄河的大体流向溯游而上，朝着包头方向进发。我回到了曾经相处一整天的揽胜上。如果说ML的内饰可以用豪华来形容，那么揽胜的内饰就是奢华。目光所及之处，完全被真皮所包裹，而白色的主基调更是极好地传达了奢华的感受。揽胜的座椅毫无疑问是5辆车中最为舒适的，拥有最为丰富的方向调节、最为柔软的头枕和独有的按摩功能。内饰的整体设计非常简洁，线条、配色和功能模块的分配都遵循着明快、大方的风格，那种大家气质让奔驰也难免自叹弗如。当然，不仅仅是肉眼看得到的部分。这辆揽胜拥有8个汽缸、5.0升排量、8个挡位、19个扬声器、275毫米宽的轮胎、车队中惟一的机械式中央差速器、最为强劲而智能的四驱系统……

其实细究起来，揽胜身上的“遗憾”不算少：中控台的屏幕分辨率不高，充其量也就与奔驰、奥迪在同一档次，与280万元的身价不匹；前排储物空间不足，无法容纳两瓶水、两个手机和一个对讲机这样的出行基本装备；后排空间不过标轴宝马3系水准，对一辆5米长的顶级SUV而言难言奢侈……然而，揽胜身上拥有一种压倒一切的气势，它就是让你觉得拥有真正的大佬风范。