依旧是最美的哪款儿 大众新CC购车导购
一汽大众CC终于迎来新款,尽管同事都说新款只能是“曾经最美”,在大众多款车型悉数归入家族全新设计的脸谱后,最美的CC也毫无悬念的套上了娃,但是参考大众在华车型的循规蹈矩,新款CC还是可以鹤立鸡群的。
新款车型主要针对外观和部分配置进行调整,动力配置延续之前的1.8T、2.0T和3.0L V6发动机,匹配的变速器为6速DSG或7速DSG双离合变速器,售价区间为25.28-34.28万。
新款一汽-大众 CC 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8TSI 尊贵型 | 25.28 |
1.8TSI 豪华型 | 26.88 |
2.0TSI 尊贵型 | 26.78 |
2.0TSI 豪华型 | 28.38 |
2.0TSI 至尊型 | 30.38 |
3.0 V6 FSI | 34.28 |
● 全新大众CC的基本选择
全新CC毫无悬念采用了家族式设计,横直式的中网加上重新设计的前后大灯,更加沉稳大气,尽管侧身的优雅线条还在,但风格上已经丢了原有的与众不同。
新款CC的尾部变化主要体现在大灯形状的设计,原有的四个圆形被大众新一代尾灯所取代,内部LED灯组更富有科技术,这也让整个尾部的感觉一下转换到稳定和典雅,多了些辉腾的味道。
新款CC整体风饰设计风格几乎未改变。在换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处,仍然采用了精致的镀铬装饰,充满了时尚气息而又更显档次。可以说改款CC的内饰达到了实用与美观的完美融合,在细节处理和材质选用上达到了较高的水准。
所有车型均配备了17英寸的轮毂,多辐条花式铝合金轮毂,造型夸张运动。它在保证视觉效果的同时,也不忘车辆行驶在坑洼路的舒适性,45的固特异的EXCELLENCE轮胎扁平比足以保证驾驶舒适性。
动力方面,改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动,它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机,与之匹配7速/6速DSG变速箱。
发动机性能 | |||
车型 | 1.8T | 2.0T | 3.0 V6 |
排量cc | 1798 | 1984 | 2991 |
最大功率 |
118(160)/5000-6200 | 147(200)/5100-6000 | 184(250)/6400 |
最大扭矩 Nm/rpm |
250/1500-4500 | 280/1700-5000 | 310/3500 |
变速箱 | 7速双离合 | 6速双离合 | 6速双离合 |
0-100km/h(s) | 8.8 | 7.9 | 7.4 |
综合油耗 (L/100 km) |
7.8 | 8.0 | 9.4 |
海外版的DCC动态适应底盘控制系统也正式引入新款CC。通过调节,它可以为你带来舒适、运动等驾车模式,据了解,DCC具有加速和高度传感器,计算阻尼调校范围DCC系统则是通过各种传感器综合分析路况后,自适应路面情况,电控避震桶阻尼,而且这个调节速度是以毫秒计算。
- 品牌:
- 大众
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 24.68-30.18万
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