各有各的好 比亚迪速锐PK奇瑞艾瑞泽7
自主品牌之间的争斗随着各厂商不断提高产品质量而变得愈发激烈,现在比拼的不仅仅是外形的设计,车内配置以及机械性能也是消费者更加关注的元素。艾瑞泽7可以算作奇瑞最近的一大明星产品,作为奇瑞“正向开发”体系的第一款车型,它自然也代表了奇瑞最高的造车水平。比亚迪的速锐已经推出一段时间了,当时的1.5T+双离合的动力总成,以及遥控功能可以说赚足了消费者的眼球,那么这两大自主厂商的顶尖产品又将擦出怎么样的火花呢,让我们通过对比一起来看一看。
艾瑞泽是音译的名称,其英文名ARRIZO中的RIZO实际上是西班牙语中“水滴、涟漪”的含义,所以整车的设计自然也是以这两个词作为蓝本而延伸出来的。车头部分虽然并没有非常惊艳的感觉,但绝对能让人心生好感,镀铬中网面积不大,横向镀铬饰条起到了拉伸视觉效果的作用,奇瑞车标也很好地融入其中,同时周边接缝细腻、均匀,工艺相对于以前的产品均有提升。
艾瑞泽7的头灯采用了远近光一体的设计,虽然只是卤素光源,但透镜的加入以及灯组内部的镀铬饰条让其看起来尤为精致,回力镖型的灯眉带来一副怒视前方的表情。
因为速锐已经上市一段时间了,所以大家对它的外形已经相对熟悉了,与艾瑞泽7相比它会更具备视觉冲击力,运动感更强。速锐大面积的镀铬中网与头灯连为一体,内部黑色网状装饰与保险杠下方的进气口形成了很好地呼应,雾灯处加入的黑色饰板也为运动化的前脸做出了贡献。
头灯同样没有采用氙气光源,不过也加入了透镜,视觉效果不错。因为采用了远近光分体的设计,灯组内部层次感比较丰富,与艾瑞泽7相比也更加复杂。
艾瑞泽7的车侧过度的流畅且自然,车身腰线与车门下沿的折线形成了很好地呼应,车身比例非常协调,车窗周边的镀铬饰条几乎是车侧仅有的装饰件。
双五幅的轮毂显得中规中矩,没有特别的吸引眼球,不过也倒是和整车风格搭配的相得益彰,车辆配备了规格为205/55 R16的佳通轮胎。
相比较之下,速锐的车侧线条则带有明显的比亚迪风格,整体线条更为平直,虽然轴距不及艾瑞泽7,但车长与车高反而超过了对手。
轮毂同样为16寸,多幅的设计比较中性,并没有明显的偏向运动风格,轮胎同样使用了205/55 R16的规格,只不过品牌为玛吉斯。
来到车尾,艾瑞泽7设计简洁,主要通过各种曲线进行修饰,牌照区域的弧形曲线从尾灯处延伸出来,保险杠下沿也使用了同样的弧线设计,加上底边的黑色塑料装饰,加强了一些运动感。
灯组内刹车灯部分使用了LED光源,比传统卤素光源亮度更高,响应速度也更快,其余的倒车灯、转向灯、雾灯仍未传统卤素灯泡。
速锐的车尾好像带有一些家族特征,可以让人从大老远一眼看出来这是一辆比亚迪。尾门上横向的镀铬饰条起到了拉伸视觉效果的作用,保险杠面积非常大,给人一种厚实的感觉。
尾灯面积很大,也是采用了部分LED光源,与艾瑞泽7是两种截然不同的设计风格,当然,他们各自也都更加符合各自车辆的气质。
点评:两者在外观设计上虽然有所创新,但是走的也还都是偏向中性的路线,虽然没有什么元素能够让人做到过目不忘,但看上去都非常顺眼,雨果这两者相比的话,艾瑞泽7走的路线更为精致,速锐则更偏向大气。
2012年8月30日
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比亚迪速锐价格表
车型
售价(万元)
1.5L舒适型
6.59
1.5L豪华型
7.29
1.5TI舒适型
7.59
1.5TI豪华型
8.29
1.5TID舒适型
8.59
1.5TID豪华型
9.29
1.5TID旗舰型
9.9...
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非等闲之辈 比亚迪思锐试驾对比起亚K5
起亚K5 2.0AT DLX/比亚迪思锐1.5TID 自动尊贵型 车型对比
发动机
最大功率(kW/rpm)
峰值扭矩(N·m/rpm)
变速箱
官当指导价(万元)
K5
2.0L自然吸气
119kW/6500rpm
194N·m/4800rpm
6速手自一体
18.88
思锐
1.5L涡轮增压
113kW/5200rpm
240N·m/1750-3500r...
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