是攻城还是守地 当艾瑞泽7遇到帝豪EC7

动力对比：艾瑞泽7选择单一 EC7两种动力

动力方面EC7的选择比较多有1.5L和1.8L两种排量的发动机，而艾瑞泽7目前仅有1.6L发动机可选，不过就其参数来看该款发动机在同级别中处于上游位置。通过我同事的试驾体验，艾瑞泽7在低转速时表现的较为“平静”，挡转速跨越3000rpm时则有明显的加速感，发动机与变速箱的匹配也比较灵敏并且配备了运动和雪地模式。EC7的1.8L发动机已久经市场考验，算是比较优秀的发动机了。其与变速箱的匹配比较默契，车开起来也很有劲。

悬架方面艾瑞泽7采用了前麦弗逊+后多连杆的结构，对于路面颠簸的过滤十分到位。不过整体的支撑性并不是那么强依然属于偏于舒适性的调校。在高速巡航时充沛的动力和稳定的车身姿态是它的强项，能够给驾驶者足够的信心。EC7虽然采用了后扭力梁悬架对于颠簸的过滤稍微逊色了一点，但可以感受到厂商在调校上下了一番功夫，底盘的表现很扎实。

安全及操控配置对比

通过上面的表格看出，在被动安全方面两车势均力敌，前排双气囊、侧气囊和气帘一应俱全。艾瑞泽7作为一款新车在主动安全方面的配置处于领先，当然价格也要比EC7高一些。