A+三剑客！试驾对比一汽-大众速腾家族

速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一，从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭，家庭成员的再聚首让我重新体会到了“细分”的重要性

 “叮”的一声响起，一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾，换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加“扑朔迷离”，其实每一次试驾，算上摄影师也不过两个人而已，这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现，这是一次速腾家族的聚首活动，意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾，到底有哪般本领。的确，在搞明白他们的区别之前，我并没有真正理解他们共同存在的意义，但现在我懂了，而且也很赞同他们的做法。

A+级别领头羊在做什么?

速腾，一个仅仅听上去就让我们很亲切、很熟悉的名字，因为早在7年前它便出现在我们的视野中。那时候和高尔夫采用相同平台的它，由于三厢造型的缘故，受到了不少中国消费者的拥护，更是由于中国市场错过了第五代高尔夫，所以我们更是对上一代速腾青睐有加。直到现在，我们仍然可以看到上一代速腾二手车的价格仍然高居不下，我想至于原因其实很简单，就是用户对于它的信赖感依旧存在，哪怕新一代速腾也已经销售了近两年时间。

我认为，中国汽车市场的消费状态已经相对清晰，绝大多数消费者都把目光集中在紧凑级产品上，其中速腾所处的A+级别更是备受瞩目，通常可接受价格也被速腾销售区间所包揽，再加之多年来在中国市场迅速成长阶段的产品积累，速腾也就当仁不让的成为了众人持续关注的重中之重。除此之外，和速腾并驾齐驱的还有诸如福克斯、马自达3、骐达等竞争对手，虽然他们也会进入候选名单，但抛开价格最终胜出的，绝大多数情况会是速腾，当然其他车型也在向着标杆发起猛烈进攻。

如果你正是一位把目光锁定在A+级别的消费者，你需要它具备怎样的特质呢?静如止水、动如脱兔，最好还能零排放。显然这看上去有些让任何一款车都很挠头，当然也几乎是不可能办到的事情，所以众厂家纷纷扬长避短的去改进自己的产品。然而，一汽-大众则选择了另外一条道路，那就是让速腾分别具备三种特质，剩下的就让消费者自己抉择了。尽管4S店的销售人员有能力把速腾介绍的神乎其神，但最终欺骗的还是品牌和消费者，所以速腾一不做二不休，分别派出动、静高手和消费者面对面的过招，看看到底什么才是他们需要的亮点。