谁胜谁负 顶配新捷达对比乞丐版新宝来

为什么要选择这两款车型来对比呢？

首先我们来介绍一些这两款车的一些相关背景，宝来，这个大家都很熟悉的车型，一汽-大众早在2001年原版引入了Bora，定位为家用紧凑型车，由于其出色的动力表现和优异的操控性，在当时受到许多喜爱运动的购车者追捧。直到2006年一汽大众引入了全新的速腾，宝来热才渐渐消退下去。2008年，经过一汽-大众自主研发的全新宝来问世，其沿用了老款宝来的平台基础，外观和内饰都经过了全新设计，并且售价也进一步拉低，与速腾形成了价格互补，主攻10-15万元区间。

在国内，捷达的知名度要远远高于宝来，然而今天所说的捷达并非曾经的捷达。新捷达来自加长的PQ25平台（POLO平台），与新桑塔纳、斯柯达Rapid同为姊妹车型，轴距为2603mm，已经达到了紧凑型三厢轿车的水平，在乘坐空间方面也比上海大众POLO有更好的表现，但与一些标准的紧凑型车相比，它的身材又小了一些，因此在售价方面也介于POLO与宝来、朗逸之间。

此次我们选择的两款车分别为新捷达1.6AT豪华型，这个车型为捷达的顶配版本，售价11.93万元；新宝来1.6AT时尚型，宝来自动档最便宜的版本，售价11.98万元，两车的官方售价仅相差500元，几乎可以忽略不计，选择他们两个做对比非常合适。

外观部分：

从车身尺寸上我们不难看出，虽然捷达采用了较小的改进版的PQ25平台，但在车身尺寸已经非常接进宝来，这也让这两款车的对比结果充满了悬念。

两车的外部配置基本相同，都配备了手动卤素大灯、后倒车雷达等配置，就连轮毂样式也很相似；在轮胎和轮毂的选择方面，两款车有一些小区别，捷达还是采用了小型车经常使用的宽度为185的轮胎，而宝来轮胎宽度则为195，更宽的轮胎会带来更好的行驶稳定性和更强的抓地力，除此之外，宝来由于是最低配版本，没能配备雾灯，这对于售价已经接近12万元的车型来说有点不应该。

内饰部分：

在配置方面，捷达还是比宝来更加丰富一些，像多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话以及天窗等配置都增强了使用便利性，宝来的配置就比较寒酸了，不过像多媒体外接音源接口、中央扶手箱、中央行车电脑等配置对于日常行车也完全够用。