都市远行者 RAV4/翼虎/森林人对比测试

动力：增压发动机先天的优势赋予翼虎傲视同侪的动力表现。

换装全新动力总成的RAV4共有两个排量，其中本次试驾的2.5 L自然吸气汽油发动机用来取代原有的2.4 L发动机，小幅提升的动力对于应付城市路况丝毫不会显得吃力，234 N·m的扭矩输出并不突兀，起步阶段的油门响应也得到了有效收敛，前蹿的趋势并不明显，随着油门幅度的下探，发动机的低扭表现良好，132 kW的最大功率能够在顺畅的加速过程中发挥出来，与这台发动机匹配的是一款6挡自动变速器，而搭载2.0 L发动机的车型还有6挡手动以及 CVT变速器可供选择。

同样装备2.5L自然吸气发动机的森林人能够输出126kW的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，数据表现与RAV4相差无几，在CVT的配合下，油门的响应异常机敏，右脚的细微动作会完全地表现到车身动态的变化上，对于城市拥堵路况下跟车，如此机敏的油门显然能更轻松地应对走走停停的恼人状况，但对于那些自德系品牌迁移过来的车主而言，机敏的油门回馈则需要适应。

三款车中唯一的涡轮增压发动机来自翼虎，这台 2.0GTDi EcoBoost发动机我们并不陌生，与之匹配的是 SelectShift 6挡手自一体变速器，350 N·m的强劲峰值扭矩带来三款车中最出色的加速感，即使涡轮的介入并不算早，并且要到3000r／min时才能获得峰值扭矩，数据上的压倒性优势还是让翼虎完胜两位对手。

结论

翼虎的胜出毫无悬念，对于两款同排量的自吸车型而言，虽然RAV4全新的动力总成及调校方式给予我们一些惊喜，但森林人高灵敏度的油门反馈似乎更符合国人的用车习惯。