谁能俘获你的心？新CX-5对比途观/CR-V

三车安全配置解析

　　根据上表得知，虽然在官方指导价上长安马自达CX-5相比其他两款车型的价格都要低，但是在安全配置方面反而略胜一筹，其他两辆车型没有的倒车雷达、前防撞雷达、无钥匙启动系统，CX-5都配备齐全。在安全配置方面，马自达明显厚道了很多。

　　国产马自达CX-5似乎对运动感官有着偏执的追求，在这款车上，全系都只有黑色内饰。让你想不运动都不行。同时黑色也比较耐脏，容易打理。国产CX-5和进口版相比，内饰的变化同样乏善可陈，仅在装饰条上有所不同。

　　CX-5的方向盘在同类车型中算是尺寸较小的。这也和它的运动化定位吻合。在实际的体验中，除了操控上更有乐趣之外，握感也更贴合。方向盘上的多功能按键负责定速巡航和音频音量的控制。中控台的液晶屏可以支持触控，并且在右上角和中央扶手内有iPod和USB等音频接入的插口。

　　多媒体控制区域的布局十分简洁，使用大块按键便于操作，高配车型这里是一块触摸导航显示屏。2.0L车型配备的均是手动空调，而2.4L车型则全部配备了双区自动空调。左前门集成开关带有左前车窗一键升降功能，2.4L车型还带有后视镜电动折叠。

　　方向盘为三幅多功能方向盘，两侧幅边上集成有功能控制键，下边幅边上的哑光色装饰部件增添了运动感。

　　配置方面，氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测预计会成为新款途观的标配，中高配版车型还将配备LED日间行车灯、疲劳监 测、后排220V电源、方向盘换挡拨片、中文行车电脑、前排座椅加热、导航、全景天窗及丹拿高级音响系统等配置。此外，新款途观搭载了很多先进的配置，如其配备的4　MOTION智能全时四驱系统；PLA智能泊车辅助系统；先进的双氙气放电大灯带有AFS随车转向功能，并且可以自动调节灯光；EPB行车辅 助系统＋AUTO　HOLD电子自动驻车功能。

　　舒适性配置对比

　　在三款车当中，同样配备了遥控钥匙、大灯高度可调，外接音源等配备。而除此之外，外后视镜加热，玻璃带防紫外线功能，电动天窗都出现在了长安马自达 CX-5上。特别是在方向盘的外装饰方面，CX-5在低价位的同时也采用了真皮包裹，虽说途观在这方面也做到了，但是毕竟价位高于CX-5。在舒适性选择 方面，CX-5的性价比稍显领先。

　　其实除了马自达进口国内的CX-5之外，海外其它版本的诸多功能配置并没有引入国内，包括胎压监测以及并道辅助等功能，都被取消掉了。这不得不说是个遗憾，如果能够保留，势必在紧凑型SUV中更具竞争力。

　　其实除了多媒体控制区域的布局十分简洁，使用大块按键便于操作，高配车型这里是一块触摸导航显示屏。2.0L车型配备的均是手动空调，而2.4L车型则全部配备了双区自动空调。左前门集成开关带有左前车窗一键升降功能，2.4L车型还带有后视镜电动折叠。

　　新车采用了真皮座椅并配备了多组记忆功能，座椅中央是磨砂皮设计，触摸起来细腻而又柔软，其舒适性不言而喻。其前后排空间也较为充裕，后备箱在放倒后座后，装载空间能达到1530升，能够满足大部分人的需求。 

　　总结：外观方面，凭借着创驰蓝天技术和年轻运动化的造型设计，长安马自达CX-5或许能够俘获你的心，当然多届合资SUV销售冠军本田CR-V也凭借 中庸沉稳的特点拥有众多粉丝，至于这个途观,就不用我多做解释了，马路边去站一个小时你就会知道它的优势。在动力方面，低转速下的动力表现马自达CX-5 要略好一些，最大扭矩转速是最低的只要4000rpm，同时最大扭矩也是三款车中最大的达到了252N•m，比对手高出了20-30N•m，更适合城市路 况使用。总之，三款车型各有千秋,到底该如何做出抉择，还是要看你们的偏向喜好。